柴油加氢氯离子腐蚀

柴油加氢已运行9年，近期购买的原料氯离子含量波动较大，之前没有，现在20ppm左右，长此以该往，对设备，管线及催化剂的腐蚀影响大吗？该如何预防？{:9004:}{:9004:}

主要看您设备材质够不够，不够情况下，换热器容易漏

首先楼主要对原料油中的氯的形态进行分析评价，如果是无机氯，那么这样的含量级别，常温下不会对装置设备造成影响，但只有较高的温度，就会显现出氯离子的腐蚀性。
如果是有机氯，那么在加氢反应器前可能不会出现不良影响（看有机氯组分的热稳定性），但加氢后，会形成相应的无机氯，这样一来就会产生影响，影响的不仅是换热器。

氯离子对换热器、反应器的堆焊层都有腐蚀，在高温换热及反应器中影响很大。如果可以就让营销进部分低氯的掺炼。我们这的原料要求必须低于50ppb。

过客_jffdn 发表于 2023-2-4 17:25
主要看您设备材质够不够，不够情况下，换热器容易漏

学习了，我们的设备设计之初考虑的原料中基本没有氯离子，近期购买的原料氯离子含量增加，会多注意冷换设备是否有泄露现象，谢谢。

IRLEX 发表于 2023-2-5 15:03
氯离子对换热器、反应器的堆焊层都有腐蚀，在高温换热及反应器中影响很大。如果可以就让营销进部分低氯的掺 ...

在高温部位及反应器内反应过程中有水蒸汽产生，这样氯离子对设备的腐蚀会减轻吗

qugd 发表于 2023-2-4 19:27
首先楼主要对原料油中的氯的形态进行分析评价，如果是无机氯，那么这样的含量级别，常温下不会对装置设备造 ...

我们是原料中有机氯加氢后生成无机氯，请问在什么温度范围内对设备腐蚀严重

如果氯离子含量超过20ppm，可能会有影响设备、管线和催化剂的腐蚀。为了防止腐蚀，建议您尽快采取一些措施，例如增加添加剂，如碱性添加剂或吸湿剂，以抑制氯离子的挥发性。此外，您还可以安装原水深度处理设备，如过滤器和活性炭，以将氯离子减至最低水平