浅谈内浮顶储罐浮盘落地相关问题

国家安监总局84令发布《油气罐区防火防爆十条规定》 ，其中有一条：六、严禁内浮顶储罐运行中浮盘落底。本条主要规定了对内浮顶储罐液位的要求。浮盘落底是指因储罐液位过低，浮盘落在了支撑腿上。正常运行时浮盘落底后会在浮盘和油面之间形成气相空间，在物料流速过快时物料管线管口静电易聚集，极易引发着火爆炸事故。

本条主要规定了对内浮顶储罐液位的要求。浮盘落底是指因储罐液位过低，浮盘落在了支撑腿上。正常运行时浮盘落底后会在浮盘和油面之间形成气相空间，在物料流速过快时物料管线管口静电易聚集，极易引发着火爆炸事故。

典型事故案例：2011年8月29日，中石油大连石化柴油罐发生爆炸着火事故，事故主要原因是事故储罐送油造成液位过低，浮盘与柴油液面之间形成气相空间，造成空气进入；同时，上游装置操作波动，进入事故储罐的柴油中轻组分含量增加，在浮盘下方形成爆炸性混合气体；加之进油流速过快，产生大量静电无法及时导出产生放电，引发爆炸着火。

解决方案：内浮顶储罐设置氮封系统，使储罐浮盘上面的气相空间介质变成氮气，当储罐向外付油时储罐气相空间压力降低，同时自力式调节阀自动开始向储罐气相空间补充氮气，当浮盘落地时，油面与浮盘之间形成气相空间，由于气相空间气体为氮气，不存在助燃物氧气是不是就不会发生着火爆炸事故。

wx_董学昌55215 发表于 2022-7-15 15:39
解决方案：内浮顶储罐设置氮封系统，使储罐浮盘上面的气相空间介质变成氮气，当储罐向外付油时储罐气相空间 ...

各位大神一块讨论一下

内浮顶的储罐采用氮封，确实可以解决内浮顶落地形成的气相空间的防爆问题，提高安全性，同时氮封还起到了内浮顶上部气相的置换问题，同时对内浮顶上部排出气体的集中治理，还能解决VOCs问题

独孤凌云 发表于 2022-7-15 15:44
内浮顶的储罐采用氮封，确实可以解决内浮顶落地形成的气相空间的防爆问题，提高安全性，同时氮封还起到了内 ...

由于商业性需要将罐内物料装到浮盘落底一下，在应急局专家检查时发现浮盘处于落底状态，但是氮封系统正常投用，应急局带专家检查时会不会不认可

你开头就说了84号令：运作在的浮盘禁止落底。 如果清罐肯定不在此范围

84号令发布的时候，内浮顶储罐还都是耳窗式的，现在基本都是氮封+VOC油气回收，保证氮封好用、罐内氧含量低于8%的情况下，落底又有什么安全问题？
再说现在浮盘都是钢制双盘，强度比原来蒙皮式的单盘结构不可同日而语了。
个人觉得，规范、法规都要与时俱进，检查的专家不要老拿老黄历说事。

正常氮封完整的危险性应该很小了