【化工装备大国重器】345-全球最大海上风电换流站

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2021年8月在江苏如东黄沙洋海域，重达2.2万吨的三峡如东柔性直流输电工程海上换流站在驳船的托举下，完成与导管架的毫米级精准对接，标志着世界最大、亚洲首座海上换流站顺利完成安装。

一幢相当于15层楼高的“钢铁巨屋”，由江向海，鸣笛启航。这是三峡如东海上换流站从江苏南通长江岸边出发时的场景，3天后“钢铁巨屋”抵达黄海海域，并进行安装。10天后，安装完成。

三峡如东海上换流站平面面积接近一个标准足球场，高度约等于15层居民楼，重量接近10个响水海上升压站，是名副其实的“大块头”。因目前世界最大吊装能力的起重船为1.2万吨，传统浮吊安装模式无法满足该换流站约2.2万吨的吊装重量要求，三峡集团组织各参建单位组成项目团队，创新使用浮托法进行海上换流站安装（以下简称浮托安装）。

海上换流站浮托安装技术经理伦灿章告诉科技日报记者，浮托安装分为陆地建造与海上安装两个阶段。在陆地建造阶段，采用甲板支撑框架（DSF）将上部模块架高；在海上安装阶段时，通过驳船压载，将上部模块下放至导管架上，在此过程中，通过桩腿耦合缓冲装置（LMU）吸收组块与导管架之间的碰撞力，完成安装任务。

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zhaisanming1 发表于 2022-6-11 11:13
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独孤凌云 发表于 2022-6-11 11:25
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国产的

zhaisanming1 发表于 2022-6-11 11:13
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分段

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独孤凌云 发表于 2022-6-11 11:25
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三峡如东海上换流站上部模块为七层建筑，平面尺寸约89米x78米，高约44米，总重约20000吨。上部模块于7月28日开始外场搭载，历时两个月后，顺利完成DSF周边高胎架布置、一层小合拢、二三层分段小合拢及一层分段搭载。

9月份为项目搭载关键月，需完成14大吊、9小吊的频繁吊装工作。为如期完成任务，项目部、工艺技术部、技术中心与生产管控中心多部门共同协作，编制专项计划、优化吊装工艺、合理安排有限场地资源、提高作业效率，有效提高场地周转率，确保节点如期完成，为后续顺利完成搭载节点提升了信心。



三峡如东海上换流站上部模块一层分段搭载前，需在滑移工装底部及周边布置重型基础胎架，这是完成搭载的关键路径。

重型搭载胎架工作量大，制作周期长，投入人员多。为了确保节点完成，经过多次专题会讨论，决定改变二三层搭载方案，将原先一层一层分段搭载改为二三层先进行上下小合拢，再进行搭载，从而实现二三层合拢与高胎架制作及布置、一层分段搭载同步进行，确保计划节点的按时完成。

项目集成多个系统工程、多家施工单位，交叉作业多，十分考验项目的协调管理。

过程中，项目组利用小合拢阶段进行分段抬高，将分段底部机、管、电、舾在搭载前全部安装完成，实现“高空作业低空做，封闭作业敞开做”的目的，极大提高了作业效率。

独孤凌云 发表于 2022-6-11 11:25
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学习。

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