不锈钢管件壁厚相差3毫米，厂家做了内坡口，探伤出现缺陷怎么办

工人反映如果内坡口不打磨平缓的话，易出现咬边、暗袋、未融合的假象，造成片子不合格，有哪位专家给出解决方案？

呵呵，换一家吧

弯头还有内坡口？

felix2866 发表于 2022-3-13 15:49
弯头还有内坡口？

厂家自己磨出来的，如果不磨出内坡口，对接后就会出现台阶，拍片根本合格不了。

等候者 发表于 2022-3-13 11:01
呵呵，换一家吧

我们是EPC,自己采购的。

用直管加长弯头，然后加工直管到壁厚相等

150的管道，弯头壁厚4mm；还和管道差3mm，你的管道壁厚只有2mm吗，如果是这个的话，那你为什么要采购这么厚的弯头，一般情况下管件的厚度和管道是等壁厚的。如果要加厚，按GB/T12459的附录，最多也是到壁厚的1.25倍。

弯头和管道内径保持一致就不会出现焊接探伤问题。内坡口可以打磨的，但是要保证设计壁厚。

直接退货换一家就行了，想什么解决方案。

这RT出来的问题主要由内焊缝余高太大，内壁错边，内壁厚度不均匀，管件椭圆度、内斜坡口角度不到位 等造成的。焊缝与斜坡口之间形成锐角，就会在底片上显示的沟槽黑影。
   
   
产生原因及对策：
1、管制管件，标准和x i惯 都是这样的，外径为基准，材料增厚时，车内坡口斜角，标准斜度1:3，也就是内斜坡口A=18°
  对策：在组对公称内径（外径-2*名义壁厚）一致的情况下，要求管件的内斜坡口A 尽可能小。比如要求14°。  

2、所有的管件内径公差太宽松。
对策：要求控制内径公差，要求控制内径椭圆度公差，要求控制T2增厚公差。

3、焊接组对时，将所有的零件组对当成了车加工零件，而未额外坡口修整
对策：组对时，管工根据管子 和管件的尺寸，内径适时修正。这是必须过程。不然管工凭啥拿和焊工一样的钱

4、焊接工艺不到位。
对策：尽量氩弧焊打底，且控制内壁余高。

兴伟阀门 发表于 2022-3-14 23:56
直接退货换一家就行了，想什么解决方案。

肯定会有合格产品的厂家，除非你们采购价格压的太低。

佩服这品质。就是因为这种品质毁了中国制造！

内破口不齐平的话，探伤会出现阴影，评片的人无法确认阴影是缺陷还是不是。所以建议按1：3的坡度打内坡。氩弧打底为好。

这就是不合格品，就不要用了吧。要用，就得内削边对接，堆焊对接处另一端管件保证焊缝处厚度

弯头削薄坡度太大，你这估计用氩弧焊打底的，氩弧焊熔深熔宽不行形成大量咬边等假缺陷，实际应该是没问题的。你只能把内坡口度数减小到个位数，现在目测你弯头内削度数得45度左右，弯头内打磨不好弄啊！

毛事没有，就看管工和焊工愿不愿意了，对接的时候焊缝留大点，只要过渡圆滑没有明显错边，这种错边和探伤角度也有关系

felix2866 发表于 2022-03-13 15:49
弯头还有内坡口？

良心厂家