百思不得其解，导热油的油气分离器这条管线如何连接？

如图所示，现场发来的油气分离器只有3个管口，缺少了这一个连接高位槽的管口。
那么如何解决这样的问题呢？
1.直接省掉。
2.补管口。
3.在油气分离器顶端管线做分支。
......
诸位大神，我在线等~

问题可能出在“油气分离器”的原理理解。
最好查找这个油气分离器的说明书，应该有原理图可以解释，供参考。

CHANGBAISHI 发表于 2022-02-13 08:04
问题可能出在“油气分离器”的原理理解。<br />最好查找这个油气分离器的说明书，应该有原理图可以解释，供参考。

主要是厂家来的东西和图不对，已经询问有关厂家。

这个问题要分开看。
对于油气分离器来说，已经有气相和液相出口，只要这两个出口管的能力能够将进来的原料全部传递出去保障不导致超压，少一个出口管其实没有什么问题。

从红框中管线箭头来看，这个支路是将液相输送到膨胀槽中去汽化输送出去，如果没有意外的话，上面所有的液相管道最后应该会汇集，然后再通过气相的形式返回热媒膨胀槽。这样不浪费，原料都可以利用上。如果是这种情况，只要核算在没有这个分支管存在的情况下，其他管道的输送能力是否满足要求即可，

综上，要先了解支管的设计意图，如果是我猜测的这种情况，核实管道输送能力可以省去这个支路。如果有其他考量，则要从长计议。

啥意思？现场实物只有三个管口，而图上有四个是吗？
其实三个就够了。图上那个连接到高位槽气相的可以不用。
气体的密度小，通过浮力会自己慢慢排出的。

老兄，这条线不能省啊，这是膨胀管，非常重要，是导热油膨胀槽与回油管道液相连通的唯一通道，而且上边不能有阀门，是通过膨胀槽来解决导热油因温度变化导致的体积膨胀和收缩的量，同时还兼具排气和向系统补油的作用，因此这条管线是导热油系统非常重要的管线，千万不能省，否则会导热油系统的运行。建议看一下导热油系统的几本规范，能正确理解导热油各条管道的功能，膨胀管的斜度一般要求不小于120°。另外，提醒一点，膨胀槽要求布置在整个系统最高点1.5米以上。

进来来学习学习

可以询问下导热油锅炉监检定检专业人员，他们对锅炉附件要求更加清楚些

……同意5楼的说法，那个接膨胀槽气相的管道可以不要，油气分离器上口接膨胀槽下面那个管口……我们厂的导热油系统就是这样安装的，用了好几年了，运行没出现问题

油气分离器气相线进膨胀槽顶部这条线不合适，油气分离器顶部气相线直接连接膨胀槽底部，问题都解决了。既可以排气、还可以利用重力补液。

6楼是正解，以前干过的。

导热油脱气分包括：初次投用时的脱气和正常运行时的脱气两类，由于初次装填的导热油及系统管道因水压试验等原因会带有一定的水分，这对导热油系统运行是非常不利的，必须在正式投用前脱气，也就是通常把导热油加热到110~120℃进行脱气。因此我们常会看到油气分离器上会有两条线和膨胀槽联通，气相连接的那条线称为辅助排气管，液相连接的为膨胀管，在初次进行导热油脱气时，产生的气量会比较大，可以通过油气分离器顶部的辅助排气管直接接到膨胀槽的气相空间，排至大气，避免膨胀槽内液位剧烈波动和温升，同时也可缩短脱气的时间。导热油系统脱气结束后，关掉辅助排气线上的阀门，导热油系统产生的少量的气体就可以通过膨胀管进到膨胀槽内进行脱气了。当然也有导热油系统不设油气分离器的，直接利用膨胀槽进行脱气的，膨胀槽的设计温度要高一些，流程上也有所差异。

抱歉，刚才说的有点问题，辅助排气线一般是接在回油总管上的，油气分离器顶部的这条线就是导热油的排气线，不是辅助排气线，更正一下，辅助排气线正常运行时是关闭的。

按你画的再做一个管嘴吧

杨晓伦_M1ldI 发表于 2022-2-19 16:46
按你画的再做一个管嘴吧

好像《有机载热体炉》等规范里有规定。

[img][/img]这个是我们的

学习了