一个工艺上设计存在的问题，造成ESD后燃料气无法被放空

17年在国外一个燃气发电项目，上游气田来气后，经过燃料气处理橇，然后进入3台增压机给燃气加压后，输送给燃机发电，结果这么一个简单的工艺系统，设计院考虑不周，在燃料气处理橇出口处设置2道出口单向阀，造成ESD触发后，3台增压机的入口截断阀关断，燃料气处理橇和3台增压机各自开启放空ESD阀去放空系统，这样造成燃料气处理橇出口单向阀至3台增压机入口截断阀的一段汇管内燃气无法放空。
由于项目马上进气投产，改设计来不及了，我方作为试运承包方，只能把问题以书面形式反馈总包，最后也是瞒着外国业主，不了了之，不过希望ESD系统在整个工厂的生命周期都不会主动启动。

简介--不可能用不到紧急切断阀吧。。。-登录查看全文

简介--为什么不在管路上加个安全阀-登录查看全文

简介--两开一备，一般的时候用不到放空，除非是这一段管路出现故障，-登录查看全文

简介--辰曦启明 发表于 2021-7-11 15:02 为什么不在管路上加个安全阀 当时的情况是马上进气了 设计的团队都已经解散了 总包不想耽误投产节点 反正ESD启动的情况非常少 这个失误一般也看不出 增加安全阀肯定不行的 需要增加 ...-登录查看全文

简介--Mr-徐 发表于 2021-7-11 21:25 两开一备，一般的时候用不到放空，除非是这一段管路出现故障， 不是 是说ESD启动的时候        如果是平时操作 是可以打开一路增压机入口阀 把汇管的燃 ...-登录查看全文

简介--ESD放空阀是紧急卸放用，如果想彻底放空就需要用惰性气体置换燃气，置换口应该设置在处理撬前端切断阀后，处理撬前。这个时候ESD放空阀应该是处于关闭状态，开启分别开启增压机的入口阀和放空阀置换出燃气 ...-登录查看全文

简介--Mr-徐 发表于 2021-7-12 08:20 ESD放空阀是紧急卸放用，如果想彻底放空就需要用惰性气体置换燃气，置换口应该设置在处理撬前端切断阀后， ... 是的 如果需要置换 是这么操作的 ...-登录查看全文

简介--we11we11 发表于 2021-7-11 22:10 当时的情况是马上进气了 设计的团队都已经解散了 总包不想耽误投产节点 反正ESD启动的情况非常少 这个失 ... 有没有可能加膨胀安全阀，不进入ESD系统，直接超压后泄放到防空系统？ ...-登录查看全文

简介--辰曦启明 发表于 2021-07-12 10:05 有没有可能加膨胀安全阀，不进入ESD系统，直接超压后泄放到防空系统？<br />投产不是留下安全隐患的理由啊，以后出问题不好解释，加安全阀是一个考虑，但和ESD启动后，全站放空 ...-登录查看全文

简介--威风的奥特曼。 发表于 2021-07-11 15:00 不可能用不到紧急切断阀吧。。。只能希望不会出现紧急情况-登录查看全文

简介--延时关比增压机入口阀，应该是可以放空的。-登录查看全文

简介--Mr-徐 发表于 2021-7-12 18:08 延时关比增压机入口阀，应该是可以放空的。 嗯嗯 这也是个思路 延时关闭增压机入口截断阀 或者干脆不关阀也是个办法 可能需要项目组织各方论证一下 ...-登录查看全文

简介--这个只是增压机入口管内存在气体，我觉得不会出现什么问题，因为本来压力就跟前系统一样，又不会超压。如果说检修，肯定要进行置换，所以只要能置换彻底就没有危险。我倒觉得加两道止回阀有点奇怪 ...-登录查看全文

简介--yudahai 发表于 2021-7-16 13:43 这个只是增压机入口管内存在气体，我觉得不会出现什么问题，因为本来压力就跟前系统一样，又不会超压。如果 ... 是的 加2道止回阀是非常奇怪的设计  另外 这个全站放空是E ...-登录查看全文

简介--we11we11 发表于 2021-7-16 14:52 是的 加2道止回阀是非常奇怪的设计  另外 这个全站放空是ESD的理念 紧急情况下站内不允许存有可燃气体 这 ... 明白了 ...-登录查看全文

简介--首先加单向阀并不算设计有问题，增压机停车有可能会有水击现象发生，所以加单向阀是设计没问题的，问题出在单向阀与设备间管路没有放空，这是设计错误。这个是必须改正的，因为即便ESD不放这一段，当然不放问题也不 ...-登录查看全文

简介--这个总承包商有点不负责任，应该在设计审查阶段发现的问题拖到试车阶段，并给业主今后的运行带来安全隐患。-登录查看全文

简介--yimu21 发表于 2021-7-16 17:56 首先加单向阀并不算设计有问题，增压机停车有可能会有水击现象发生，所以加单向阀是设计没问题的，问题出在 ... 请问下对于气体压缩机 停机时也可能发生水击吗 ...-登录查看全文

简介--智者明 发表于 2021-7-16 19:03 这个总承包商有点不负责任，应该在设计审查阶段发现的问题拖到试车阶段，并给业主今后的运行带来安全隐患。 是的 当时很混乱 设计团队很早就解散了 这些问题本来应该HOZAP的时候就应 ...-登录查看全文