气动调节阀的结构特点

气动调节阀的结构特点：

1、气动调节阀一般情况是不需要修理的，可以很长时间的正常使用，寿命长，提供了真正的高效率进行控制工艺状况。
2、气动调节阀具有出色的调节特性：V形球阀具有近似等百分比流量特性及高达300：1的可调比。因此V型蝶阀可以在广副的变化范围内提供精确的控制。
3、气动调节阀最大流动容积：由于它的流线行外行及满直角回转控制原因，使容积的最大值特别高，流通能力特别大，流通阻力小，因此可以使用较小的更加经济使用的阀门尺寸。
4、气动调节阀采用双轴承结构，机械稳定性高，启动扭距小，保证了阀门具有良好的灵敏度和感应速度。最大可靠（安全）性：阀体为一个整体闸阀结构，坚固耐用，操作不受管道压力一影响，并可避免阀体渗漏。
5、金属阀座的优越密封性：V型阀采用可动金属阀座，具有自助补偿功能，并具有优越密封性能及超长的使用寿命　　
6、超强的剪切能力：V型球阀采用金属硬密封结构，V型阀芯及金属阀座在回转过程中，V型缺口与阀座产生一个强大的剪切力能切断纤维等杂质，并具有自洁功能，避免阀门卡死截止阀的现象发生。
7、气动调节阀结构紧凑，小巧轻盈，安装方便，维护简便。
8、气动执行机构采用活塞式汽缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。执行机构采用全密封防水设计防护等级高。汽缸采用进口镜面汽缸，无油润滑，摩擦系数小，耐腐蚀，具有超强的耐用性及可靠性。所有传动轴承均采用边界自润滑轴承无油润滑，确保传动轴不磨损。