聚氨酯施工时易出现的问题及解决方案

1.涂层颜色不均匀和不固化

产生的原因：

a 相分离与颜料的沉淀，并且在喷涂之前材料没有被搅拌或者循环

b 喷枪混合室里或者滤网被堵塞（特别是含有颜料与添加剂的多元醇组分）

c 异氰酸酯组分的完全或者部分的堵塞

2.鼓泡

发生鼓泡最重要的是判断鼓泡的类型，原因以及如何处理所发现的气泡

涂层与底材之间的鼓泡

割开泡孔背面的状态	可能原因	解决方法
光滑	底材不干净（如油污，水） 潮气∕封闭气体	清理底材 刷涂底漆
粗糙∕毛状	潮气参与反应 A,R料比例失调，A料过量	使底材干燥 涂刷底漆 保证压缩空气干燥 检查操作温度 检查操作压力 使用合适的混合室和喷嘴组合 清理混合室和滤网（枪，主机）
粘稠状∕不固化	底漆固化不完全 A,R料比例失调，A料过量	待底漆固化完全后施工 检查操作温度 检查操作压力 使用合适的混合室和喷嘴组合 清理混合室和滤网（枪，主机

涂层之间鼓泡

割开泡孔背面的状态	可能原因	解决方法
光滑	上一道涂层表面不干净（油污，水）	清理割开部位表面打磨
粗糙∕毛状	潮气参与反应 A,R料比例失调，A料过量	底层干燥注意露点滴落或潮气 保证压缩空气干燥 检查操作温度 检查操作压力 使用合适的混合室和喷嘴组合 清理混合室和滤网（枪，主机
粘稠状∕不固化	A,R料比例失调，A料过量	检查操作温度 检查操作压力 使用合适的混合室和喷嘴组合 清理混合室和滤网（枪，主机

3针孔

产生的原因：

    空气或潮气被封闭在所要施工的底材上，施工时候，反应热导致潮气或空气膨胀，在涂层固化之前气体顶破涂层逸出，在以施工的涂层上形成小针孔。

解决方法：

a 涂刷底漆，封闭毛细孔

b 降低施工温度，施工温度降低到60℃，减少气体的膨胀程度

c 使底材充分干燥，减少底材中封闭的气体量

d 快速喷涂，薄而快的喷涂，分多次进行，一道成膜后在喷下一道，这样可以减少放热，从而减少气体的膨胀程度。

e 修补：快速地用手将没固化的聚氨酯填补在针孔上

3.过喷

产生原因：喷枪没有调整好或者喷涂时候喷枪离底材距离过大造成的

解决方法：

a 选择输出量合适的喷枪

b 调整喷枪与底材的距离和角度。在一般条件下，喷枪应该与底材成直角，且距离为0.5-0.6m

4.分层

a 聚氨酯涂层与底材脱离，一般发生在底材处理很差的地方或者底材被污染的地方

b 层间分离  对已经施工的涂层表面进行修补和维护会造成这种情况，两组分比例失调

5.缩孔与鱼眼

缩孔（凹坑）：施工，原料，底材表面有油污或者硅树脂

鱼眼： 底材表面过湿，压缩空气中的油污染底材

6.阴影效应

阴影效应：通常发生在底材不干净或者过喷的情况下，当在一个方向施工时，快速固化的涂层会在渣子或过喷形成的颗粒上快速固化，不能完全将其覆盖，实际上围绕着渣子或过喷形成的颗粒的阴影产生了涂层空白点。

阴影效应引起的涂层空缺现象不要与针孔相混淆。

解决方法：

  a 尽量将底材表面清理干净，喷涂前将底材彻底清理一遍。

  b 使用合适的喷枪，掌握正确的喷涂方式，减少过喷现象。

  c 喷涂时纵横交错，多道喷涂，减少阴影所造成的影响

  d 每一道喷涂结束后，要及时检查清理渣子和杂质。