开车液氧泄露的时候下塔没有液体上塔先出现液体是什么情况

大检修结束现场发生了泄露，分析的测得含氧量百分之80以上，液氧输送泵有清晰的响声，不知道是管道开裂还是液氧滴到冷箱底部时候冻结开裂的声音。
液氧循环泵进出口吹扫气排放管道有明显泄露，液氧输送泵排放管道有结霜
但是上塔和下塔在泄露时都未结液，上塔出现过假液位，突然增长到130然后迅速归0。
也有操作问题，下塔结液时，操作人员把增压机流量和入塔流量降低。
如果是上塔结液时发生泄漏，那么下塔应该是有液位的才对，如果是下塔泄漏，那么下塔液空的含氧量不会这么高，而且也不会出现在氧泵那里。
请各位师傅帮忙分析一下问题

你的问题关键在于首先要把液氧泄漏的问题及早解决。
液氧泵都有独立的隔舱，应立即清理，查找漏点并处理。这与安全关系方面及其重要！应立即实施！！
一切围绕着泄漏查找为第一重要素，其他的先都放一放，这个若不及时处理，严重时会发生恶性事故。

CHANGBAISHI 发表于 2020-6-8 07:03
你的问题关键在于首先要把液氧泄漏的问题及早解决。
液氧泵都有独立的隔舱，应立即清理，查找漏点并处理。 ...

谢谢建议，从昨天开始已经在扒砂了，大概4000立方，三周左右

111_QRKJ 发表于 2020-6-9 13:15
谢谢建议，从昨天开始已经在扒砂了，大概4000立方，三周左右

719之后的空分冷箱内漏液，谁也不敢轻视~

Ameba 发表于 2020-6-9 22:47
719之后的空分冷箱内漏液，谁也不敢轻视~

是 第一时间停车放空升温

楼主需要把问题再介绍一下，有很多不明确的地方。80%的氧含量哪里来的，据你介绍，刚开车你的塔内还没有液体，更谈不上精馏过程，氧纯度太高。贵装置是什么样的空分，据你介绍，导淋结霜等情况，冷塔-积液过程管线结霜没有什么问题

冷箱漏液后果太大了啊