气压机转速

气压机入口流量组分重或偏低，气压机必须提高转速，提高反飞动流量，来远离喘振线。为什么不是降低转速，降低反飞动流量呐？请教各位海友

你说的气压机不知是哪一类，不知是如何命名的，还请明示。
气压机是压缩机么？还是以气压为动力的汽轮机、气动马达？
是调速压缩机所加工的介质为重组分？
如果是这样，应该有两种控制。首先是要设定参照点。如设定气体压力一定时，或者是转速一定时、流量一定时所对应喘振线的状况下来讨论。
供参考。

你反向思考下，如果你降转速和关小反飞动的结果更为合理，还是相反操作更为合理呢？

liaifeng 发表于 2020-04-20 09:15
你反向思考下，如果你降转速和关小反飞动的结果更为合理，还是相反操作更为合理呢？

工艺角度看我认为富气量少了，应该降低转速，可是设备实际是提高转速，并且确实是需要提高转速，我感觉理解不了

https://bbs.hcbbs.com/thread-67163-1-1.html

不高兴码字了，你可以参考学习下吧！

按照你的思路，压缩机会喘振

                               
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这个图片建议看看，看看压力与流量和转速之间的关系，在低流量，低转速的情况下，其工作点更加容易朝喘振区域移动，所以需要提转速，增加入口压力避免进入喘振区域！