如何减少联轴器上尼龙棒的损坏率

冰封的沙漠 发表于 2019-7-19 10:29
可以，我们也是用的板式换热器稀油站冷却

把板换装在减速机壁面上，我担心油中的杂质和循环水水垢堵住换热器

shuimufeng111 发表于 2019-7-19 10:53
把板换装在减速机壁面上，我担心油中的杂质和循环水水垢堵住换热器

这种不知道，我们是有一个稀油站

对中的问题大一点，之前也用过这样的设备，对中不好，都断过。

复检对中找正。

shuimufeng111 发表于 2019-7-19 10:53
把板换装在减速机壁面上，我担心油中的杂质和循环水水垢堵住换热器

油中怎么还能有那么多杂质！最好不用循环水用DW。这种状况一般在减速箱附件的地面上安装一个油站，用软管连接，油站配套有油泵、油过滤器、板换等。

高温应该是传热

我这边正在改膜片联轴器~

设备与电机的同轴度没调好，或者是设备运行时晃动太大，也可能你机器运转时负荷不稳定

谢谢分享，学*学*

感谢分享

找正估计偏差大

结构没有问题，我们也有这种用在低转速重负荷场合，除了对中不超差外，半联轴器的各个半圆槽的粗糙度一定要高（不应有锈蚀），并且在尼龙销的外表面涂上极压润滑脂，一两年都可以运行。

这种用尼龙棒的联轴器，即使联轴器中心找的再好，用过一段时间后，也会出现振动增加现象。尼龙棒自身会发生变形，对联轴器的同心起到了破坏作用。
本人非常不认可尼龙棒联轴器，这是一种非常失败的设计型式。建议改为膜片联轴器。

另外，不管采用什么型式的联轴器，初次安装时，联轴器的中心一定要找好，这是前提。
找中心时，必须采用百分表，才能确保质量。