进口叶片改善汽蚀

公司有台双吸泵的汽蚀一直不好，设计是老图纸。
除了进口打薄抛光还有什么办法？
在书本上看到说修成后掠式叶片有利于改善汽蚀，什么是后掠式？
是不是靠近后盖板的叶片往后多切一点，而前盖板处的叶片少切一点？求支招。。。

磨削入口叶片的主要作用是增大入口过液截面积，降低流速，以获得最小压力降，降低泵汽蚀余量，主要是针对叶片数量多，入口叶片排挤严重的叶轮而言。

但是又不能磨削过多，导致叶片前伸不足，叶片做功较晚而影响汽蚀余量，前盖板处叶片少去或者不去，后盖板处叶片多去，就是所称的后掠式，但是去除叶片多大根据入口叶片实际形状而定，不分什么前掠后掠的，以扩大叶片进口过液面积为原则，都是根据经验而定，注意磨削后叶片进口边倒圆。

磨削后泵流量有所增加，原额定点流量的汽蚀余量会少许降低。

上个前掠式图片（打磨工具所限），这个主要是增加流量而非降低汽蚀余量

感谢版主解答  上图的黑色部分是待打磨区域？也就是说增加入口面积是首选，还有没有其他可选项？谢谢

嗯，我这是对于入口有堵塞的情况下的修磨，修到尺寸的时候，降低汽蚀余量的修磨可以将入口叶片厚度从叶片工作面向背面去除减薄，不要在叶片厚度上两侧平均减薄，再就是改善工艺参数和提高装置汽蚀余量（调整入口管路阀门等），以减少汽蚀倾向。