合成气直接生产二甲醚技术路线难点，到底在哪里

温馨提示，亲，您感兴趣当然好，不过，要有更深入更有前景的交流切磋，还是甲醇二甲醚都生产的厂家或研发复合功能的（CO+H2）直接合成二甲醚催化剂的科研人员更现实些。
从这么多年催化剂以及相关物性的研究进展来看，其实已经不存在什么难以逾越的障碍了。
从催化剂这块研究来看，相关研究者很少根据合成气来源（煤、重油、焦炉气或天然气等）不同的天然组成，来进行工程化的实验设计，多是倾向于在甲醇合成气的经典组成上，进行深入分析后，得出倾向性结论。无意中只是利用了该多功能催化剂的甲醇、二甲醚合成功能，相对忽视了其还有气体转化的变换功能，也就是节约变换工序投资，充分利用直接合成过程中生成的中间水气成分，最大限度的节约生成蒸汽。
就是说，首先脱除合成原料气中的重点杂质H2S（顺带脱除CO2）、补入必要量的蒸汽后，直接进入二甲醚的合成工序，是最理想的，也是完全可以实现的。

在其后的二甲醚分离工序，第一分离塔应该是个具有精馏、吸收洗涤复合功能的高效分离设备，塔顶获得基本不含有二甲醚的混合气（主要成分CO2、CO、H2等），塔釜得到粗二甲醚（另含有少量水、甲醇等）。整个分离工序，可以根据实际情况，增设提氢设备。氢气用来具有更高附加值的产品。

       盛行多年的甲醇制烯烃（或汽油）技术路线，如果改为粗二甲醚为中间产品的技术路线，生产成本将会有大幅降低，对于提高企业自身的竞争力和经济效益，都是大有裨益的。当然，这是建立在一步法二甲醚生产技术路线之上而言的。

一步法合成二甲醚成套技术设计潜力和要点：
1、原料气直接先脱除脱净H2S、脱除大部分CO2；
2、原始开车，净化气进入DME反应器前，补入外供蒸汽。
3、正常生产后，DME分离工序产生的甲醇水溶液，视其中甲醇含量的高低来决定回收价值。不值得回收的甲醇水溶液，可以直接作为热媒带走DME反应热，产生的蒸汽供装置（或集团公司生产装置）内部作为气化转化变换工序用汽。当然，这一块要根据用汽平衡结果，来进行更优化的设计。直接把DME合成废水处理的负效益，变成了节水节汽的正效益。