混合氢量大小对于加氢有什么影响？

如题

循环量过小会导致氢油比小，会加快催化剂失活。

太小，对催化剂不好，也增大了循氢机喘振的风险；太大，增加汽轮机消耗；

循环量过小，系统氢油比保证不了，加氢反应深度低，产品指标可能不合格。循环量过大，增加能耗。

混氢量过大，会增加进料加热炉负荷，导致炉管超温或路出口温度达不到工艺要求；如通过开大反喘振减少混氢，会增加汽轮机负荷；如开大注氢减少混氢，反应床层温度无法保证。出现这种情况一般是实际工况偏离设计值太多，导致汽轮机在最低转速条件下循环氢量仍偏大，需咨询汽轮机厂家，转速是否能降至最低转速以下。

氢油比，能耗

混氢量过大，会增加进料加热炉负荷，导致炉管超温或路出口温度达不到工艺要求；如通过开大反喘振减少混氢，会增加汽轮机负荷；如开大注氢减少混氢，反应床层温度无法保证。出现这种情况一般是实际工况偏离设计值太多，导致汽轮机在最低转速条件下循环氢量仍偏大，需咨询汽轮机厂家，转速是否能降至最低转速以下。

主要考虑装置的氢油比设计，，太低催化剂容易积炭，，影响产品质量，，太高能耗太高不经济。。

混氢量对加氢反应影响主要体现在氢油比上，而氢油比对加氢过程主要影响：1对反应氢分压的影响，氢油比增大反应氢分压上升，参与反应的氢分子数增加，有利于提高反应深度，但过高氢油比会降低反应物浓度，对加氢反应反而不利；2对催化剂结焦速度影响，氢油比增加，反应氢分子数增加，有利于抑制结焦前驱物的生成，降低催化剂结焦速率，有利于催化剂长周期运行；3对反应时间的影响，氢油比增大，反应物在催化剂上停留时间缩短，不利于反应进行；4对床层温度影响，氢油比增大可以带走更多的反应热，减少床层温升，降低催化剂床层平均温度；5对反应器内流体分布，氢油比增加，可以提高轻油的汽化率，对于重油来说，可以改善物料分布，提高反应效果，但都会增加了反应系统的压降；6氢油比增加会相应增加装置能耗。因此氢油比并非越大越好，要综合考虑，对于轻油一般在3左右（分子比），重油在5左右。