污水雨水排放对氯离子含量控制很严格，为什么冬季还要给道路撒融雪盐

ds66616 发表于 2018-3-17 16:44
权衡利弊，取其轻，这是最好的了
随着技术进步，我们可能会找到更好的办法罢。这方面有了解的吗？

欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。这个俺在奥地利、瑞士和德国都亲眼见过。。。。

对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。所以融雪盐的投放量很小。。。

最终的解决办法————为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水”的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，最终引流到污水处理厂处理后再用。

其实这不算是个大问题，关键在于执行力。。

ds66616 发表于 2018-3-20 12:51
看来，这个做法还有很大的改进空间

其实融雪盐对水系统的那点子影响根本就不是个事儿，毕竟用量在那里，但对路桥、土壤、植物(08年北京园林部门统计过，因融雪剂的影响直接造成1万多株植物的死亡)的影响就大了，尤其是对路面的影响。。。

截个图：


帝都的很多立交桥也受过类似的影响，这个可是实实在在的损失，维护费每年可是真金白银地花出去的。。

说起融雪剂，想起十多年前，应该是04年左右吧，北京当时有环保部的专家称氯化钙是环保型融雪剂，真是活见了鬼哟。。。。