污水雨水排放对氯离子含量控制很严格，为什么冬季还要给道路撒融雪盐

这一年多时间环保检查非常严格，检查频率也非常高，因为氯离子含量超限被罚款数十万，污水处理厂也以此为理由索要巨额的超标排污费。
但是，冬季为什么还要大量使用融雪盐在道路是撒呢？那不也是氯化盐吗？氯离子控制要求那么高，为什么不禁止冬季对公路使用融雪盐？难道没有更好的处理道路积雪的办法？

那是最简便、便宜的融雪方法

那么点盐不会对整个水系统产生影响的。

woliaibo 发表于 2018-3-10 15:46
那么点盐不会对整个水系统产生影响的。

这是一个环保的问题
的确，对整个水环境的影响不大，但是，似乎做了一个不太好的示范呀

可能顾此失彼吧

这是目前简单易行、成本较低的方法，有关部门在确定除雪方案之前会衡量，融雪的效率与对环境伤害之间的关系。任何化学制剂进行融雪都会对环境造成影响，只是说选择一种相对较小的伤害，然后又能快速的消除融雪。同时如果不人为的加速融雪，由积雪带来的财产和人员的伤亡等情况要考量的重要因素。而往往这些盐水在通过自然的自净之后也会消除的差不多了。小范围的污染与生命财产相比也就微不足道了。

只考虑了单方面的问题，未从各个角度全盘考虑，可以问问环保部门这样算不算违规

外来人 发表于 2018-3-11 14:39
只考虑了单方面的问题，未从各个角度全盘考虑，可以问问环保部门这样算不算违规

就是，这样的做法是不是有章可循，咱现在都应该依法行政呀
凭什么废水氯根超一点就千夫所指，一车一车的撒盐就人人称赞

撒融雪盐最简便、便宜的融雪方法。是环保、运输两个职能部门的事情，各自为政。

现我想问下，你们盖新厂房，新水泥浇上去，下雨天一下，冲下来的水都是碱性的，你们怎么处理的，偷排？还是收集用污水厂处理？现在我觉得很多硬性框框没有具体化，企业太难做了。

可能这是目前最经济实用的

有利就有弊，利大于弊。

催化一粟 发表于 2018-3-17 15:17
有利就有弊，利大于弊。

权衡利弊，取其轻，这是最好的了
随着技术进步，我们可能会找到更好的办法罢。这方面有了解的吗？

ds66616 发表于 2018-3-17 16:44
权衡利弊，取其轻，这是最好的了
随着技术进步，我们可能会找到更好的办法罢。这方面有了解的吗？

欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。这个俺在奥地利、瑞士和德国都亲眼见过。。。。

对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。所以融雪盐的投放量很小。。。

最终的解决办法————为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水”的方法，在城市路桥旁，铺设专用管道，收集融雪后的盐水，最终引流到污水处理厂处理后再用。

其实这不算是个大问题，关键在于执行力。。

arpcd 发表于 2018-3-20 12:35
欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质 ...

看来，这个做法还有很大的改进空间