还是活塞式压缩机问题-换热器

厂里的压缩机是活塞式，v型，两级压缩。最近换热器频繁漏了，堵了。没有备件换，制作管道替换上了，不知道会有什么影响？压缩物料是R142\R152。

是把冷凝器去掉直接换成管道了？

wawa*n*ntaozi 发表于 2018-01-31 16:31
是把冷凝器去掉直接换成管道了？

shide

如果是级间换热器下一级入口温度肯定过高。既然为了生产那么拼，那还不如搞个套管换热器，多少会有些效果。

冷却器降低了下一级气缸进口的温度，对压缩机整体各个配件材质的性能是十分有益；降低了压缩机的功耗，节约了电能！

凑合着用吧。但不是长久之计。必须得用冷却器的，固定管板式的容易漏那就改成U型管的。

随心GHDW 发表于 2018-2-7 10:01
凑合着用吧。但不是长久之计。必须得用冷却器的，固定管板式的容易漏那就改成U型管的。

为什么固定管板式的比U型管的容易漏呢？

fsgqzcn 发表于 2018-2-7 12:30
为什么固定管板式的比U型管的容易漏呢？

这个可以百度一下，上面有详细的说明。

首先，往复式压缩机级间冷却器的作用，1、降低压缩机前一级排气温度，减小过热损失；
2、气缸润滑油会随温度升高粘度降低,同时可能会分解出胶质物,不利于气阀工作。若缸内温度高于润滑油的闪点,甚至可能引起爆炸。
     故，一般压缩机排气温度应低于缸内润滑油闪点30~50℃。压缩空气时，排气温度一般不高于160~180℃，石油气、乙烯、乙炔气等介质一般不应超过100℃左右。


基于以上原因，建议目前生产运行中密切关注级间温度，尽快提报备件，择机更换。