看到大家在评论区讨论带芯人孔问题，我发一个讨论帖大家讨论一下

带芯人孔也有人叫高位人孔
百度百科名词解释：相对浮顶油罐，一般类型油罐的人孔与罐壁结合的筒体是穿过罐壁的，这种人孔不利于浮盘升降和密封。带芯人孔是在人孔盖内加设一层与罐壁弧度相等的芯板，并与罐壁齐平。为便于启闭，在孔口结合筒体上还装有转臂和吊耳，操作时人孔盖仍不离开油罐。内浮顶油罐人孔，一般至少设2个：一个距罐底板约700mm处，用于清洗油罐及检修人员进入；一个距油罐底板约2400mm处，为操作人员登上浮盘用。


带芯人孔一般是在浮盘上方设置的一个检修人孔，其目的就是像上面所说的一样便于浮盘上方检修。
优点：可以在储罐浮盘下方有油的情况下进行检修。
缺点：带油作业危险系数极高！


个人看法：
在目前国内储罐事故频发安全形式异常严峻的情况下，如果频繁使用带芯人孔进行检修那么就意味着安全系数的降低。
如果不用带薪人孔作业那么我们就需要进行清罐作业然后通过浮盘人孔到浮盘上方进行检修。
那么设置带薪人孔的意义是不是就成了鸡肋。
个人认为缺点有以下几点：
1.增加储罐泄漏点，增加跑冒滴漏几率，降低安全系数。
2.增加建造成本。
3.增加浮盘密封圈损坏记录，因为浮盘在升降过程中需要经过带芯人孔，如果贴壁芯板偏移或有毛刺就会将浮盘刮坏得不偿失。
4.从罐建成到检修此人孔从来未打开过，上浮盘全都在浮盘人孔上下。
5.如果在带芯人孔进出那么能不能在进罐的时候踩空踩到了浮盘密封圈上导致人员伤害呢？
所以个人认为带芯人孔没有必要安装

有道理，也赞同。但必须取舍做决定啊。任何设备都有其优缺点,制作安装规范的话你说的问题没那么容易发生,至少已经比较成熟了利大于弊的.考虑到在需要进罐的时候通风、置换上还是**提高效率的，进出检查、标定等还是安全和便捷多了.作业人员还是喜欢有它的。。。