【动设备技术版】每日一题20171221 制冷系统常见故障（2.1）

即日起，为加强海友交流，特在动设备技术版开设【每日一题】活动，希望大家积极参与，共同进步、共同提高！！！
奖励：积极参与3点财富，回答完好10-15财富。
此题两天有效，超过两天不予评分


如果在比较大的系统中存在漏点，应该如何下手呢？
采取分段保压的手段，记录压力表数据，锁定压力变动侧的容器（排除阀门泄露的情况）。检查阀门、焊口、密封的位置。






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堵漏

1、停机抢修。2、有条件的情况下带压堵漏。

得研究带压堵漏

紧急堵漏

最好的办法是，打开系统，分段打压，确认漏点，彻底解决。如果条件不够，可以将制冷剂放出，在有油的地方重新补焊修复。

在任何一个化工系统中，出现漏点，都应当及时处理。在制冷系统中也应如此。1，正确判断漏点位置，并进行系统置换，隔离，将系统内有毒有害，易燃易爆介质置换出去；2，采取必要措施，做好防护工作，防止在检修作业时发生人身伤害事故，3，要进行动火作业时，办理特种作业票；进入塔器，容器内作业时，要办理受限空间作业票等等。

比较大的系统有漏点，最好分段检漏，分别确定各个漏点后，再根据情况进行处理。

这个没什么好说的，无非就是检查接点。除了管路上的接点，设备本身的也要检漏，还有就是仪表处，这个往往容易遗漏。另外还有一个，焊接点也不要放过，有些焊接不合格，焊检时可能没捡出来，我们就遇见过焊缝漏的情况。总之检漏要细心，每个接点都要检查，没有主次的说法！

有漏点就必须去解决、堵上，关键是要先找到漏点，我认为眼睛直观检查不出来的话，只能停系统，眼看、手摸、耳听，有条件分段打压，用肥皂水检查漏点。

大奔驰 发表于 2017-12-21 09:33
得研究带压堵漏

嗯，这个技术如果研发出来，呢是相当实用！

带压堵漏是首选