燃料气管线伴热的根本目的是什么？

各位大咖，好！

       在制氢装置中，燃料气管线一般都会伴热，目的是放在气相中出现液体。那么伴热的最根本目的是什么呢？如果燃料气中带液体，会对燃烧器有影响？或者是会闪爆？

       请行业专家给从根本上解释一下吧？

       多谢！！

带液厉害调节阀那就出问题了，后路相对出现问题的较少，主要出现在前面。液体大部分在分液罐那就脱出去了，一般燃料气系统带伴热，都会考虑下分液罐前调节阀，毕竟，调节阀那冻住，后果可想而知。

防止管线冻住。

长明灯，火嘴软管很容易冻住的

伴热线的目的就是保证工艺管线温度，防止管线冻凝。燃料气线常年投用伴热线的目的是为了防止燃料气温度低带液，造成加热炉燃烧不稳定。加热炉分烧燃料油的和烧燃料气的，相应的火嘴喷头结构不同。如果燃料气带液，可能造成火嘴在炉膛里爆燃，下火雨。或者火嘴熄灭加热炉闪爆等事故。

防止管线冻住。燃料气前面都有燃料气缓冲罐，有专门切水的切水包。

我们是焦化干气制氢，燃料为焦化干气，冬天焦化干气不够用的时候会在燃料气中掺入液化气。前几年冬天遇到过一种情况，天不够冷不让投用燃料气伴热，燃料气带夜进而引起转化炉炉膛内燃烧不稳定，在监控里看起来就像下火雨，负压变正压，氧含量几乎为零，那炉子飞温的让你想紧急停工！

带液管线会冻凝，尤其是调节阀，另外火嘴燃烧会出现爆燃

你是没见过冬天燃料气气化不好，带液加热炉不好控制。而且低点没伴热很容易析水冻凝

防止水汽凝结，堵塞管道

主要防止气体带液管线防冻

伴热目的，当然是防止液体在严寒天气下被冻住啊。
楼主说的会不会闪爆，啥意思？

给燃料气加热，也可以对节能方面也有好处。

催化一粟 发表于 2017-12-10 11:04
给燃料气加热，也可以对节能方面也有好处。

嗯，也是一方面，不过我想大部分的都是考虑不要冻住，毕竟大波动一次也挺下人的~~~
加氢还好，若是制氢波动，那就呵呵了~~~

防止管线内部带液，造成管线冻凝

伴热就是防冻呗

天然气制氢就不需要伴热！只有干气制氢需要加伴热，因为干气组份中有些碳四和碳五会在常温下变为液体，燃料气一旦带液，顶烧转化炉肯定会像下火雨一样，装置波动自不必说，经常出现这种情况对转化炉管猪尾管寿命都会有影响

防止铵盐结晶，这个深有体会。一旦开始结晶吹通一次顶多能使用一天

主要是防止管线内部带液，造成管线冻凝；其次是可以提高燃料气进炉温度达到节能的目的。