泵的流量通过入口调节可以吗？

泵的入口处是压力最低的部位，也是液体最容易发生气化的部位，一旦发生气化，对于泵来说就是发生了气蚀。所以如果关闭入口阀门的话，会造成泵在运行中入口压力更低的现象出现，那样更容易发生气蚀。

调节流量只能是通过泵出口阀门进行。从来没有调进口阀门一说的，想想“水泵在正常转速下正常出水，进口却没有足够的水补充，自然会产生汽蚀了”

不知楼主所说的是不是离心泵？？？

可以看看汽蚀的定义：当离心泵叶轮处压强小于液体的饱和蒸汽压时，液体开始气化，产生大量气泡。当汽泡随流体流进入高压区，汽泡在高压液体的作用下，迅速凝结而破裂。此时，流体以极高的流速向气泡原先占有的空间冲击，形成局部的水力冲击。当装置汽蚀余量（即有效汽蚀余量，与管路特性有关）小于泵的必需汽蚀余量时就会发生汽蚀了。

从定义可以看出汽蚀是与叶轮处的压强有关的，而泵的入口压强又与泵入口管路有关，不过泵在设计的时候都会考虑泵入口和出口压力，保证整个泵系统的有效运行（可参考伯努利方程）。当关小入口阀门也就意味着增加了管路阻力，入口管路的装置汽蚀余量（有效汽蚀余量）变小了，当小于泵的汽蚀余量时也就会发生汽蚀了。

参考公式：NPSHa=Pc/ρg-Hg-Hc-Pv/ρg，ρ是密度，g是重力加速度，Hg为吸上高度。Hc管路损失（本例就是增大了管路损失），Pv介质的汽化压力（绝对压力）。

相对来说离心泵没有通过入口来调节流量的，因为入口限量，造成高速运转的叶轮里面没有填满液体。造成气蝕

密封·圈 发表于 2017-10-27 08:55
对呀为什么没入口的呢

入口调节容易产生气蚀现象！有关气蚀的解释可以参考化工原理课本里泵的章节进行学习

通道变小，流速增大，压力降低，容易气化

海风9999 发表于 2018-11-7 14:50
通道变小，流速增大，压力降低，容易气化

这个解释不合适，阀门处的通道降低，流速增大，但是阀的前后流速是一样的，不会因为流速的变化造成泵进口的压力降低。应该还是前面几位说的，阀门的存在导致了能量的损失

NPSHa减小了