泵的流量通过入口调节可以吗？

不是所有的泵都用出口控制流量。只有离心泵必须用出口控制流量。因为造成离心泵气蚀的很重要的一个原因就是泵入口管道阻力过大，使泵吸入口的压头低于液面处的压头，在叶轮离心力产生的负压的作用下气化导致气蚀，比如泵入口过滤网部分或全部堵塞。为了尽可能减少液面至泵入口的压头损失，大多泵入口管道都要比出口管道粗。如果离心泵采取泵入口来控制流量就可能造成这种情况。但也不是绝对的，有些迫不得以的情况下也可以用离心泵入口控制流量，但不得使泵入口压头损失超过离心泵的气蚀余量。想要深入了解的话就去学一学离心泵的性能曲线，浏览器搜索离心泵的气蚀。

入口怎么调节啊，还能关死入口阀吗？入口流量低 ，压力低于饱和蒸气压，很容易介质汽化

没有说明白是什么泵，离心泵是调节出口阀的。

logologo 发表于 2017-10-27 15:35
不是所有的泵都用出口控制流量。只有离心泵必须用出口控制流量。因为造成离心泵气蚀的很重要的一个原因就是 ...

好的谢谢啦 很详细

不可以用进口阀门调节流量,会增加进口阻力,叶轮中心处压力降低,介质沸点降低,易造成汽蚀现象.

入口节流会造成压力损失，阀后的压力降低，会造成少部分物料汽化。

离心泵要想能使用必须满足装置气蚀余量NPSHa要大于泵的必须NPSHr，泵做出来了，只要转速不变（叶轮损坏不算），这个泵的NPSHr就定下来了。NPSHa=Pc/ρg-Hg-Hc-Pv/ρg。Pc液面上的压力（绝对压力），ρ是密度，g是重力加速度，Hg为吸上高度，倒灌时取负值。Hc管路损失，Pv介质的汽化压力（绝对压力）。当关闭入口阀门，就是增大了Hc管路损失，而其他的参数不变。NPSHa就会变小，当NPSHa小于等于NPSHr时就会气蚀。

密封·圈 发表于 2017-10-27 14:41
那意思是30%以上可以是吗？

根据泵所输送介质不同，最低阀门开度也不同，只要短时间内介质没有在泵内汽化就可以。我这里有台泵才达到额定流量的1/6，有气蚀发生，震动声音都不好，出口管线内有气泡破裂的声音，不过工艺无法变更，也就那样用了！一句话拼设备呗。

建议看下物理化学书。

通过变频器调速可以控制流量啊，调节进口流量大小容易产生吸空现象 ，不行的

肯定是不能用入口调节流量的，发生气蚀有可能入口过滤器堵了，也有可能是输送的物料气化了，跟你输送的物料有关系，要知道物料的饱和蒸气压。

如果必须在30%流量左右进行调节，说明楼主的泵流量选大了，建议重新选泵，毕竟长期在低流量点运行，极易对泵造成汽蚀，且功耗又大，长痛不如短痛。

容积泵进口调节；离心泵出口调节，吃得少，吐的多，泵体内有真空，介质沸腾，噼里啪啦，

通常都是通过出口调节流量的吧

泵，入口节流会导致入口绝压下降，会降低与必须汽蚀余量的差值，会导致液体气化产生汽蚀或者气缚~~~~~~~~~

调入口是，由于进泵流量减小，造成泵入口达到介质的饱和蒸气压。介质都变成气相了。当然气蚀了。还会损坏机械密封的

你的标题太宽泛了。建议了解常用泵的工作原理，比如离心泵，活塞泵，之类的。

聚宝盆一 发表于 2017-10-27 09:01
气泵有用入口调节流量的。

你说的是气动泵吗？气动泵可以通过调节供气压力或供气流量来调节泵流量，而不是通过调节泵入口流量调节泵流量的。

入口液体对于泵来说是吸入，关闭入口阀，出口阀不动，你可以直观的理解为：叶轮有能力要，入口偏不给，叶轮对入口吸力变大，入口真空度增大，压力下降，本来入口压力就是低压区，压力一再降低，叶轮入口的液体就局部微观汽化了，宏观的汽蚀就发生了，做汽蚀余量试验就是依照这个原理做的。

对于离心泵，没有通过调节进口阀门调节流量的，（风机可以通过进口调节流量），进口节流会降低装置的有效空化余量，导致泵头上的液体容易发生气化继而发生汽蚀。