2020全国推广乙醇汽油，MTBE和烷基化油市场空间将受冲击？

2020全国推广乙醇汽油，MTBE和烷基化油市场空间将受冲击？

l 美国燃料乙醇大发展，重要背景是MTBE受禁

l 中国生物燃料乙醇企业曾建议**加快替代MTBE

l 燃料乙醇新政将对MTBE和烷基化油形成冲击？将在2017杭州乙醇论坛上探讨

2017年9月中旬，国家发展改革委等十五部委联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》要求，到2020年全国推广车用乙醇汽油。燃料乙醇、MTBE和烷基化油都是含氧的汽油清洁添加剂，业内人士担忧，全国范围推广乙醇汽油后，将使MTBE的发展受限，甚至烷基化油的市场空间也将受到冲击。

--美国燃料乙醇大发展，背景是MTBE受禁

在美国和日本，一些研究认为MTBE对环境具有危害，其表现主要体现在污染地下水。美国等国家已禁止使用MTBE。因此为含氧添加剂燃料乙醇留出了大量的市场空间，促进了美国燃料乙醇的大发展。

美国燃料乙醇产业是在美国农业部的推动下完成的。数据表明，燃料乙醇在交通去碳化中起到了关键性作用，乙醇汽油与纯汽油相比，减排效能超出50%。上世纪50年代，洛杉矶等地先后出现的“光化学烟雾”事件，直接催生了美国《清洁空气法》颁布，与此同时，美国提出推广乙醇汽油。《清洁空气法》是美国推广乙醇汽油的第一个法案，为生物燃料乙醇发展提供了法律依据。1979年，美国开始推广使用含10%乙醇的混合燃料。目前，全美共15万座加油站，都添加了10%的乙醇汽油（E10）。

MTBE是一种添加剂，能提高汽油的氧含量。美国许多大城市，从上世纪90年代中期起，为了减少大气污染,在汽油里添加了MTBE。但美国研究人员通过调查发现，MTBE对饮用水的污染远比想象得更加严重。现在美国已用乙醇代替了MTBE。

--中国生物燃料乙醇企业曾建议**加快替代MTBE

2015年媒体公开报道，中粮公司高管曾经建议**出台政策，加快MTBE的替代。报道说1999年，我国启动了“全国空气净化工程——清洁汽车行动”，自2000年开始停止销售含铅汽油，MTBE作为四乙基铅的替代产品和抗暴震剂、高辛烷值添加剂得到广泛应用。自2000年开始我国开始生物燃料乙醇与车用乙醇汽油推广试点工作，目前已在6省区(黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西)全境及5省区（河北、山东、江苏、湖北、内蒙古）的30个地市推广生物燃料乙醇，有效实现MTBE（甲基叔丁基醚）替代。

该人士在**期间提议：我国是世界上仅次于美国的第二大汽油生产与消费国，MTBE被广泛应用，其危害尚未得到重视。建议尽快立法，加快MTBE替代进程，及早禁止在汽油中添加MTBE，改用车用乙醇汽油，消除饮用水和环境安全隐患。

--燃料乙醇新政，将对MTBE和烷基化市场形成潜在冲击？

车用乙醇汽油是指在不含MTBE等含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（10%）的变性燃料乙醇。若全国范围推广乙醇汽油，MTBE市场将受到重大的影响。此外，燃料乙醇辛烷值较高，含氧量也较高，也将对正在推广的烷基化油市场产生一定的影响。

根据亚化咨询《中国烷基化市场研究报告2017》的分析数据，高辛烷值的组分中，MTBE的辛烷值尽管高达115，但是受到氧含量的限制（2.7%），其添加比例目前已经接近上限。因此，烷基化油作为高辛烷值的烷烃组分，其添加比例将得以提升。根据油品调和组分的优化原则，随着汽油标准步伐的推进，预计烷基化油的添加比例将从2%（国III），提升到3%（国IV），到6%（国V），拉动幅度分别达到了63%和78%。

2016年1月1日起东部地区十三省市全面执行国V汽油标准，全国其余地区仍执行国IV汽油标准。2016年全国汽油需求量预计为11906万吨，其中东部地区国V标准汽油需求量为6400万吨，预计东部地区烷基化油需求量384万吨，全国其余地区国IV标准汽油需求量为5506万吨，烷基化油的需求量预计为165万吨。2016年全国烷基化油的需求量预计为549万吨。2017年1月1日起，全国将执行国V汽油标准，预计全国2017年汽油需求量为12900万吨，烷基化油的需求量将达到774万吨。预计2020年中国烷基化油的需求量将超过1400万吨。

此次最新政策，2020年全国性推广乙醇汽油，是否会冲击未来MTBE和烷基化油的市场？

2017煤/合成气制乙醇技术与市场论坛将于2017年10月19-20日在杭州召开，将探讨中国非粮乙醇政策与市场趋势；煤/合成气制乙醇的技术进展与商业化应用；乙醇新建项目与规划；不同原料路线乙醇的竞争力比较，煤/合成气制乙醇的环保问题等。2020年全国性推广乙醇汽油，对MTBE和烷基化油将有怎样的潜在冲击和影响？将是会议重要议题之一。

负责人：Emma Kong

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