新球罐投运时是用氮气充压还是气化后的液化气充压？

最近和同事在讨论一个问题：新球罐投运时是用氮气充压还是气化后的液化气充压？
同事认为应该用气化后的液化气充压，他的理由是：1）用氮气充压，液态的液化气进入球罐时，里面的油气分压为0，液态的液化气会大量气化吸热，导致球罐低温。2）氮气不可压缩，进料过程会导致球罐超压。
对于第2）条我非常认同，但是第1）条我想不明白：如果不考虑第2）点，我认为氮气充压是可以的，不会导致液态的液化气会大量气化。
我们两个谁也说服不了谁，求大神指点！！

你这是要做的新球罐气密性试验么。有用可燃气体做气密性试验的么，若是漏了到处是可燃气体咋办。做气密性试验要用压缩空气或氮气。

若是要投用，在进液化气之前，必须保证球罐里的氧含量合格，这就要求用氮气对球罐进行置换，使氧含量小于等于0.5%，达到近液化气的条件。

再说下你说的这两条。第一条，液化气进入后为什么会大量气化，它在什么条件下可以气化。若你球罐里保有的压力跟进入的液化石油气一样，它本来已经是达到了饱和蒸气压，还气化干啥。第二条不断的进料肯定使用球罐的气相空间减少压力升高的，但是你们没有火炬么，不知道放空么，在进料之初，氮气完全可以往大气中放空的。

补充问一下，你是多大的球罐，液化气具体是什么，是液化石油气、还是液化氨气、或是液化氯气等等

奔跑郭继波45 发表于 2017-9-1 11:04
你这是要做的新球罐气密性试验么。有用可燃气体做气密性试验的么，若是漏了到处是可燃气体咋办。做气密性试 ...

不是气密性试验，是所有开车程序完成之后，进料的时候

奔跑郭继波45 发表于 2017-9-1 11:06
若是要投用，在进液化气之前，必须保证球罐里的氧含量合格，这就要求用氮气对球罐进行置换，使氧含量小于等 ...

不是氮气置换，是所有开车程序完成之后的进料的时候

奔跑郭继波45 发表于 2017-9-1 11:10
再说下你说的这两条。第一条，液化气进入后为什么会大量气化，它在什么条件下可以气化。若你球罐里保有的压 ...

我同事认为，氮气充压时，油气分压为0，所以会大量气化。
第2）咱先不讨论了，就讨论第1）条哈。
3000m3的球罐，液化石油气。

那思路清晰了，3000立的液化石油气球罐。属于易燃易爆气体，所以在球罐进料之前必须保证球罐内的氧含量合格。
你的压力控制的好，不会引起大量气化。液化石油气是压力减小的情况下气化，在氮气压力足够下没有它气化的条件。
可以反过来想，我们工艺生产中一般用氮气保压或补压，补压后油气的分压减少，难道油气还会气化补充分压，不会的。

新球罐投用时，个人认为还是要有一定压力的氮气，不需太高，3公斤左右就好。进料时控制一下进料速度，不会引起大量气化。如果球罐进料前，没有压力，气化量会非常大。至于楼主说的氮气不会压缩，容易超压，球罐内含一定原料时适当排下火炬，氮气很容易排出。只要控制气相含氮量不超过10%，问题就不大。本人亲测有效，5000m3的丙烷，3000m3的丙烯都用同样的方法。

氮气

奔跑郭继波45 发表于 2017-9-1 15:01
那思路清晰了，3000立的液化石油气球罐。属于易燃易爆气体，所以在球罐进料之前必须保证球罐内的氧含量合格 ...

感谢前半段哈哈！
后半段我有异议，我觉得会气化补充分压~~

Prague_SMGE 发表于 2017-9-4 17:09
新球罐投用时，个人认为还是要有一定压力的氮气，不需太高，3公斤左右就好。进料时控制一下进料速度，不会 ...

感谢感谢！！

威金斯 发表于 2017-9-5 11:37
氮气

感谢！

一般是氮气充压，因为你是氮气置换的。如果有条件可以用物料气，但必须是气体。

感觉楼主有点太迷信书本上的东西而忽略了一些实际中的处理方法，比如氮气充压之后进液化气之类的实际应用

球罐投用前肯定是充氮试漏过了，撤压的时候不可能把氮气全部撤光，保持微正压就好了。收油时，可以直接打开收油阀门，控制初始流速，慢慢收，气化就气化好了，为什么不让它气化？你就是纯液化气罐顶部也有气化部分啊。气化只是短时间的，一旦液化气罐内压力达到一定程度，气化自然停止，向液相转化。至于气化吸热，那是正常反应，球罐设计时考虑到了，不会对储罐有影响。

可以直接引液相，控制流速，温度一般不会低于15摄氏度的，压力到0.15Mpa 以上温度一般就不再下降，升压很快的，希望能帮到你

奔跑郭继波45 发表于 2017-9-1 11:06
若是要投用，在进液化气之前，必须保证球罐里的氧含量合格，这就要求用氮气对球罐进行置换，使氧含量小于等 ...

您好，这个氧含量低于0.5%，哪里有这个规定吗？

奔跑郭继波45 发表于 2017-9-1 11:10
再说下你说的这两条。第一条，液化气进入后为什么会大量气化，它在什么条件下可以气化。若你球罐里保有的压 ...

您好，我们现在也有这个问题，如果LPG开始置换的时候，因为放空管线有安全阀无法放空，可否将氮气留在LPG储罐内作为气体分压的一部分