求GSB-L2-15/325离心泵机械密封的安装

求GSB-L2-15/325离心泵机械密封的安装

卧式高速泵？你最好发一些图片方便大家帮你，我记得好像有一个齿轮箱的油侧机封和泵侧的介质机封，都是散装的，注意压缩量

这是标准

航天十一所的立式高速泵

（二）设备拆卸及装配程序、检修技术方法及注意事项：
1.  用14扳手拆除联轴器护罩，同时用19、24扳手拆除泵体的四条拉筋，护罩及拉筋螺栓在泵体的T型槽内，拆除拉筋后可将联轴器护罩拆除，再拆除联轴器螺栓、膜片，做好上下标记并分开放置。
2. 联系电气人员将泵体的仪表探头拆除，拆除附属管线以及油过滤器等，拆除润滑油管线时需准备一个桶，盛装泵体内存留的润滑油，同时检查各处的螺栓，若所做的防腐漆影响各处的螺栓的拆卸，可先用脱漆剂将螺纹上的防腐漆脱除，再进行螺栓的拆除。用30扳手拆除泵体与泵壳连接螺栓，能将螺帽拆除的，拆除螺帽后将螺帽妥善放置，不能将螺帽直接拧下的将螺帽退至最大处，待泵体抬起后再继续将其拆除；将泵体两端的吊环旋紧后倒退两周，防止后期倒置泵体卡死；将两侧的CC型花篮螺丝（紧线扣）的上下共四颗拉杆调至同一位置，两侧同时旋紧花篮螺丝，将泵体均匀抬起，抬起后拆除剩余未拆除的泵体连接螺栓拆除，妥善放置，起吊泵时要注意导向杆是否安装好，并水平起吊，防止碰伤诱导轮，将泵体抬至最大高度时，需将泵体倾斜使叶轮下端的诱导轮高出泵壳（图1），再将泵体沿滑道整体拖出，拖出后盖好泵壳部分，防止异物进入。
3.  将泵体整体倒置180°，用塞尺测量叶轮叶背至背板之间的距离并记录，为回装检测叶轮是否到位提供依据。用小型一字起将诱导轮与叶轮之间的锁紧垫片打开，再用27扳手拆除诱导轮，诱导轮与轴之间为螺柱连接、左旋（反牙），拆除后可将叶轮与键轻敲取出，取下叶轮背板，叶轮背板与泵体之间有定位销，安装时定位销对正后均匀放下，防止偏口。
4.  拆除封介质机封以及节流环座，叶轮背板拆除后，可取下封介质机封的动环，将密封体做好标记后，并用17套筒扳手将密封体整体取出，取下密封体后静环座可用10扳手将三颗螺栓拆除，静环座与密封体之间存在O环，可用两个一字起在两端同时撬出，或者用一个一字起沿外圆逐渐将其撬出，拆除后检查动静环损坏情况，密封体上部为节流环，材质为四氟橡胶，检查四氟橡胶磨损情况，视情况进行更换。  
图4 已更换的O环密封
5.  密封体拆除后可见泵体上的封油机封，静环座可用10扳手将三颗螺栓拆除，并用一字起将其取出，而后即可将动环取出以及轴套，在动环与轴套之间有O环作为密封，取下后发现O环已经严重变形失效，故推断O环变形失效是造成漏油的主要原因之一（图2），检查机封动静环密封面，发现有轻微磨损，同时机封冲洗水管内部有很多泥，水管孔几乎被泥堵死，经检查介质机封出现裂痕（图3）。
6.  解体完成后，对现场的各部件进行卫生清理，清理节流环与静环间的水垢（图4），疏通好机封冲洗水管线内部的污垢，准备好相应的备品备件，等待回装。
7.  回装时，现将封油机封动环沿轴放入，放入时小心，防止磕碰。更换静环组件，将静环组件整体回装置泵体后，用10扳手将三颗螺栓拧紧，再将动环与轴套之间的O环放在动环之上，最后将轴套放入，放入时要使O环均匀进入轴套内。
8.  检查泵体与密封体之间的密封垫片是否出现损坏、变形，决定是否更换，再将节流环与静环之间的杂质清除干净，更换静环以及O环后，再将密封体整体回装，回装时应对好标记以及确定两者之间的定位销对正，并用17套筒扳手对角均匀紧固，紧固完成后放入O环、动环。
9.  将叶轮背板回装至泵体，叶轮背板与泵体之间存在两道O环密封，并且叶轮背板与泵体之间存在定位销，回装时对正后将其落下，在动环与叶轮之间存在一道O环密封，回装时可将O环放入叶轮O环槽内，为防止回装时O环掉落，可在O环与叶轮之间涂少许704密封胶，将键放入键槽后将叶轮回装，最后用27 扳手将诱导轮回装至叶轮处，诱导轮与叶轮之间也存在一道O环密封，回装完成后用塞尺测量叶轮叶背至背板之间的距离，以验证回装是否到位，并将锁紧垫片用一字起翘起。
10.  将泵体整体翻回，通过滑道将泵体推回，推回时也应将泵体倾斜，防止诱导轮磕碰，在泵体落下前先将螺栓旋入底座，在更换叶轮背板与泵壳之间的O环后，将泵体均匀落下，在下落过程中需将螺帽带入，每落下一点，螺帽旋入一点，直至泵体完全下落，旋紧泵体连接螺栓，复位管线、仪表探头、联轴器、联轴器护罩、拉筋等，完成回装，清洗油冷器以及油过滤器，发现大量的污泥，推断此为造成冲洗水管线堵塞的原因，试车后轴承箱温度的到明显改善，从原有的80℃将至50℃。
11.  该泵体的定位与其他泵体的定位方式有所不同，该泵体是由诱导轮备紧叶轮，叶轮仅靠封介质机封动环，动环仅靠轴套，轴套仅靠封油机封动环，封油机封动环仅靠高速轴轴肩，从而达到定位效果。
12.  该泵体大多采用O环密封，一次更换O环的数量可达10条左右（图4）。除封油机封动环与轴肩无O环密封外，其余部件之间均存在O环或者垫片密封。

二、检修处理方法及改进建议
1.  建议考虑将泵体支架整体或紧线扣加高，依靠紧线扣将泵体提升至最高位置，底部诱导轮仍未高于泵壳，故沿滑道移出时，需要依靠手扶诱导轮，才能避免磕碰，现场检修空间有限，手扶诱导轮有可能会造成碰手危险。
2.  建议对该泵体制作专用支座，在拆卸机封时，需将泵体整体倒置180°，整个泵体仅依靠两侧的吊环，在检修的整个过程中需要有人扶住泵体，防止泵体翻回、掉落，发生危险。制作专用支座，将泵体整体落于支座上，一是有利于节省人力，再者避免危险的发生，同时也有利于对泵体的解体以及回装。