管式加热炉技术问答【25】

1. 如何防止瓦斯燃烧器的回火?

要防止瓦斯燃烧器的回火，就必须使空气与瓦斯混合物的流出速度大于火焰扩散速度。在瓦斯供应充足的条件下，调节燃烧器的风门或风道上的蝶阀，可以使空气与瓦斯混合物的流出 速度大于火焰扩散速度，这样即能达到防止回火的目的。

2.  如何防止瓦斯燃烧器的脱火?

要防止瓦斯燃烧器脱火，就必须避免气体混合物的出口流速过大，当发现脱火时，应减少瓦斯和空气送入量。

3.  怎样充分利用低压瓦斯?

如果不对从常 压塔顶及减压塔顶出 来的低压瓦斯加以利用，就会损失掉不少能量。但是，这种瓦斯的压力太低，靠自身的压力不能喷入炉膛内燃烧。所以，一般采用蒸汽由小孔喷出的办法，利用文丘里管将低压瓦斯吸入，使蒸汽和低压瓦斯混合在一起喷入炉内燃烧。这样，也可以避免火焰发飘而较为有力。

4. 油嘴喷出 的角度与火焰长短有什么关系?

当油嘴的烧油量确定后，可以根据需要设计不同的喷头开孔角度，使火焰的长度不同。底烧时，火焰的长短与辐射炉管高度有关，一般要求辐射室火焰的长度为立管长度的50％～60％。常用油～气联合燃烧器的油枪喷头开孔角度有30º、40º、50º、60º 几种，角度愈小，火焰愈长。粗略估计时，可用开孔角度数字去除油嘴烧油的千克数，结果即为火焰的长度（m）。例如：喷头开孔角度为40º，则每烧40kg油，火焰就有1m长；烧400kg油时，估计火焰长度为（400／40）10m长。

一般常用的油喷头开孔角度为40º。喷孔角 度改变后，也需相应改变火道砖的尺寸，火道砖的尺寸如果不修改，仅将喷头开孔角度改小，将会导致燃料与空气混合不好；如将喷头角度改大，又会使燃料喷在火道上引起结焦。

5.  多嘴短焰的操作是否正确?

在过去，对加热炉操作的要求是多火嘴短火焰，这种要求是针对解决热强度不均匀及火焰舔管而提出来的。但是，过去采用的炉子是箱式炉或斜顶炉，炉子的长、宽、高尺寸相差不多，都不很长，如果火焰太长，会使火焰舔管或从火墙反射回来引 起局部过热，所以在箱式炉或斜顶炉上，采用多火嘴短火焰的操作是正确的。但是，在一些底烧的圆筒炉或其他立管加热炉中，就不适宜采用多嘴短焰了。这些加热炉的燃烧器在炉底，不可能布置很多，另外，短焰又会使炉管上下传热不均匀，所以要求少嘴长焰。目前，在国外有加热炉甚至只采用一个强制送风大燃烧器，要求火焰长度为炉管长度的70％。加热炉设计及操作的好坏，主要看炉管与火焰的相互关系处理得是否得当，不同的条件应采取不同的对策，不能一概而论。

6.  底烧的油－气联合燃烧器的安装应注意哪些问题?

石油化工厂加热炉一般常用的油－气联合燃烧器，在安装时应注意以下几点：

（1）油枪应垂直、不偏斜，上下位置适中。

（2）油枪下部连接口的油、汽位置不要接反。

（3）带喷头的瓦斯管应垂直，每个喷头的喷口中心应对准燃烧器的中心。

（4）内外层火道砖与燃烧器必须同心，外层火道砖的砖缝应与瓦斯喷头错开。火道砖的砖缝必须控制在2mm以下，否则会产生严重的后果。轻者把火嘴附近的炉底板烧变形；重者在炉底板严重烧变形后，燃烧器下垂，造成燃烧器不能使用。

（5）调风器既要密封性好，又要转动灵活。

（6）燃料油管与瓦斯管内部、及油喷头和瓦斯喷头必须清洗干净，各个连接处要保证严密不漏。

7.  油嘴为什么漏油或淌油?

在加热炉操作过程中，经常碰到油嘴漏油或淌油，其原因：一是油枪连接处密封不好；二是开工时由于火道砖和炉膛温度低，在油管内存有不易雾化的冷油或蒸汽中带水；三是燃料油温度低、油压升高或雾化蒸汽压力突然降低。防止油嘴漏油或淌油的办法是：

（1）采用密封好的连接结构。

（2）在开工点火之前，应放掉蒸汽管中的冷凝水。

（3）在运行过程中，必须保证燃料油的温度；油压及蒸汽压力要稳定，要求油压比蒸汽压力小98kPa；要调节好油气比，使火焰成形、稳定；控制风门，使火焰的颜色保持桔黄色。

（4）在停工后，必须把油枪及燃料油支管内 的存油吹扫干净。

8.  燃烧器火焰燃烧不正常 的原因及解决办法是什么?

在加热炉操作过程中，常常碰到燃烧器火焰燃烧不正常的情况，如火焰出 现火星、发黑，火焰不稳定，出现脉动和爆音等。产生上述现象的原因是：

（1）燃料油粘度太大；雾化蒸汽量不足或过热度不够，甚至大量水或燃料油，以及雾化蒸汽线连接反了 等，都会使雾化不好，出现火星或烟囱冒黑烟。

（2）燃料油中含有机械杂质、沥青沉淀、喷头结焦等，尤其在刚开工的管线中存有杂质，都会引 起喷孔堵塞，使火焰出 现异常现象。

（3）燃料油大量含水或轻组分多的燃料被过分预热，会形成气化而破坏燃料油流的均匀性，引 起火焰脉动和爆音。

防止燃烧器火焰燃烧不正常的办法是：

（1）燃料油的粘度必须小于0.025Pa•s；雾化蒸汽量及温度达到要求；油气比要合适；油压和蒸汽压力符合操作指标；蒸汽压力不能低于燃料油的压力。

（2）燃料油管和蒸汽管线的连接必须正确。

（3）对于刚开工的管线，在燃烧器安装之前，先将油管、蒸汽管和瓦斯管线内的杂质吹扫干净后，再与燃烧器连接。

（4）燃料油在进入燃烧器之前，必须先进行脱水和过滤，以清除油中的水和杂质。

（5）燃料油不能采用太轻的油，如煤油等。

9.  加热炉在点火之前需要做好哪些工作?

加热炉在点火之前，必须做好以下工作：

（1）经过检修的炉管，必须检查是否合格，有无泄漏等。

（2）检查管板、吊钩、拉钩是否牢固；炉墙和衬里是否脱落，炉膛及烟道内 部有无杂物。

（3）检查烟囱挡板、调节机构、吹灰器、压力表、热电偶、燃烧器调风门、风道蝶阀等是否灵活好用。

（4）防爆门、看火门是否灵活好用，密封是否良好。

（5）检查灭火蒸汽管和其他消防设施是否好用。

（6）对燃料油管线、蒸汽管线、高低压瓦斯管线、拌热线等进行贯通试压无泄漏。

（7）用蒸汽贯通检查每个燃烧器是否好用，火嘴的一、二次风门是否灵活。

（8）将烟囱上的挡板开到1／3位置。

（9）往炉膛内 吹蒸汽5～10min，直到烟囱见汽为止，以便赶走炉膛内的易燃气体。

（10）清扫炉区的杂物及易燃物。

（11）准备好点火棒、火柴、柴油等用具。

（12）在上述工作完成后，可以把燃料引进炉区，如果引的是燃料油，则放空见油关阀，将燃料油管线的拌热线打开。

10.  如何判断加热炉操作的好坏?

加热炉操作好坏，按照以下几方面来鉴别：

（1）介质总出口 温度在工艺指标范围内。

（2）各路介质流量及温度必须均匀。

（3）各路炉管受热均匀、管内不结焦。

（4）燃料耗量低，热效率高。

（5）炉膛温度在工艺指标范围内。

（6）辐射室出口处负压在-20～-40Pa之间。

（7）火焰的颜色为桔黄色，火焰成形稳定。

（8）炉子烟囱不冒黑烟。