【动设备技术版】每日一题20180109 制冷系统常见故障（5.1）

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请问在螺杆制冷压缩机长时间运行，系统运行稳定，但是压缩机噪音大，螺杆磨损，请问一般是由什么原因造成的呢？
答案：轴承的老化








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a.    转子齿槽内有杂物；
b.    止推轴承损坏；
c.     主轴承磨损，转子与机体摩擦；
d.    滑阀偏斜；
e.     运动部件连接处松动。

本题的前提条件是：长时间运行，系统运行稳定，噪音增大，转子磨损。
首先检查确认：电机、风扇等辅助部位是否噪音增大并排除。检查系统气路和油路是否泄漏，造成噪音增大并排除。
系统上的原因：
1、制冷剂不足：由于螺杆制冷机组靠吸排气之间的压差实现油的运动，制冷剂不足带来制冷系统中压差过低和蒸发器系统液位过低，会导致系统回油困难，可能导致转子等动作部位的干磨擦，系统会出现噪音增大和转子磨损。但是这种原因同时会带来震动的增大，题目中说运行一直稳定（说明没有震动大，制冷剂不足），应该可以基本排除。
2、制冷系统高低压差异常，如排气压力过低和油压偏低，可以造成轴承温度升高，磨损增加，噪音增大。
3、油过滤器脏堵、油质变差等会造成油压差增大，其他如主油路电磁阀故障等，也会造成噪音增大和异响，同时使可动部位磨损增大。
机械部分原因：
1、转子之间啮合部位的异物（油脏等带来的），造成转子磨损，噪音增大。
2、轴承（主轴承或止推轴承）磨损或损坏，导致转子磨损（含转子间、转子同壳体之间），噪音增大。
3、滑阀位置不正或形变，造成磨损，噪音增大。
4、其他连接部位有松动等现象，造成磨损，噪音增大。
目前考虑到的就这些，有新的原因再编辑补充。

检查制冷系统运行时候的关键状态参数，如果参数有异常，应适当调整制冷系统的冷媒量、冷冻油量或者是膨胀阀的初始过热度等。

a. 转子齿槽内有杂物；
b. 止推轴承损坏；
c. 主轴承磨损，转子与机体摩擦；
d. 滑阀偏斜；
e. 运动部件连接处松动。

a. 转子齿槽内有杂物； b. 止推轴承损坏； c. 主轴承磨损，转子与机体摩擦； d. 滑阀偏斜； e. 运动部件连接处松动。

缺少润滑、润滑油不干净、断油、

1、润滑油不足或有杂质。2、与电机同心度不够。3、间隙不合适。

a. 转子齿槽内有杂物；
b. 止推轴承损坏；
c. 主轴承磨损，转子与机体摩擦；
d. 滑阀偏斜；
e. 运动部件连接处松动。

回油不良、系统管路内有空气、冷媒量过多所致。
螺杆式压缩机在出现振动、异常噪声的时候一般是由于压缩机缺油或压缩机有回液导致的。

回油不良、系统管路内有空气、冷媒量过多所致。
螺杆式压缩机在出现振动、异常噪声的时候一般是由于压缩机缺油或压缩机有回液导致的。应先检查制冷系统运行时候的关键状态参数，如果参数有异常，应适当调整制冷系统的冷媒量、冷冻油量或者是膨胀阀的初始过热度等。
对螺杆压缩机来说，出现这种情况非常危险，很容易导致压缩机彻底损坏。

1、 螺杆在机筒内转动，润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦，使螺杆的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机体的内孔直径逐渐加大。这样，螺杆与机体的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤气体前进时的漏流量，即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加。结果使排出机器的流量下降。



2、 气体中如有酸性等腐蚀性物质的话，能加快螺杆和机体的磨损。

3、 机器的磨损磨料，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然增加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。

可能是回液大造成的，也可能是润滑不良，不知道对不

出现原因：
    1、阴阳转子动平衡没有做好。
    2、支架轴承质量差；
   3、轴承润滑油量偏少；
   4、工艺系统操作波动大。

出现原因：
    1、阴阳转子动平衡没有做好。
    2、支架轴承质量差；
   3、轴承润滑油量偏少；
   4、工艺系统