汽轮机

我柴油加氢采用背压式汽轮机，中亚蒸汽压力为3.4兆帕左右，低压蒸汽也就是背压蒸汽压力在1.0左右，目前的情况是当背压蒸汽压力升高时背压蒸汽的流量也会随之升高，这样一来装置能耗产出的低压蒸汽也就多了，能耗随之降低，我想问的是背压蒸汽压力与背压蒸汽流量的关系是我看到的这样吗，背压越高，产出的蒸汽越多吗，谢谢大神指点一二

需要做的功是不变的情况下，需要的能量也就越多，所以背压升高后消耗蒸汽的量也就越大

用蒸汽经过汽轮机做功的焓值变化举例来描述产汽量提高现象
1.假设：入口压力/温度分别为3.4MPa/400℃，对应的焓为3224kJ/kg；汽轮机效率保持88%，汽轮机功率保持2000KW
2.当背压为1.0MPa，汽轮机出口蒸汽焓为2945kJ/kg，消耗蒸汽约为25.81t/h,与入口条件的焓差为279kJ/kg，把此热量换算成功率：279*25.84=7200MJ/h=2000KW
3.当背压为1.2MPa，汽轮机出口蒸汽焓为2982kJ/kg，消耗蒸汽约为29.73t/h,与入口条件的焓差为242kJ/kg，把此热量换算成功率：242*29.73=7195MJ/h=1999KW
4.从上面估测结果可知，在其他条件不变情况下提高背压，对汽轮机而言是蒸汽消耗增加且没有较好地利用高品位蒸汽，对装置低压蒸汽而言是多产出低品位蒸汽，如果从蒸汽全流程角度观察最终排放废汽条件，则会得出另一个结论。因此定论能耗降低要看站在哪个角度。