新华财经北京5月17日电(记者 安娜) 由我国自主设计和建造的6座单罐容量27万立方米液化天然气(LNG)储罐,17日在中国海油盐城“绿能港”全部完成拱顶模块吊装。 中国海油盐城“绿能港”项目副总经理袁斌介绍,拱顶是液化天然气储罐的重要构件,相当于液化天然气储罐的“房梁”。针对27万方大容量储罐拱顶模块跨度长、重量大的特点,项目组通过精密计算、模拟推演及现场试验,在每个拱顶模块表面分为上、中、下合理布置3组共8个吊点,起吊前,通过调整8根钢丝绳长度,使每组钢丝绳的夹角保持固定,确保吊装过程中拱顶模块变形量控制在5%以内,保障了施工质量。 此外,根据中国海油披露的消息,本次吊装作业克服了场地有限、地质条件不佳、交叉作业多、吊装时间长等困难,在国内首次成功实施三个储罐拱顶模块同步吊装。拱顶模块预制创新结构设计和施工工艺,减少焊接动火工作量近83%,大幅提高了罐内安装效率,降低了作业风险。拱顶模块的成功吊装为后续气顶升、穹顶浇筑、内罐建造等工序奠定良好基础。 数据显示,中国海油盐城“绿能港”一期项目共建造10座大型LNG储罐,包括4座22万方储罐和6座27万方储罐,预计2023年底全部投产运行后,LNG年处理能力达600万吨,相当于气态天然气85亿立方米,可供江苏全省民生用气约28个月。 业内人士表示,中国海油盐城“绿能港”是国家天然气产供储销体系建设及互联互通重点规划项目,建成后对于优化能源结构,保护生态环境,加快长江经济带产业转型和助力我国实现“双碳”目标具有重要意义。
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