【海川模块化安装】广东石化乙烯装置汽油加氢单元模块化制作

2021年8月23—24日，由寰球六建公司设备制造分公司建造的广东石化2000万吨/年炼化一体化项目120万吨/年乙烯装置汽油加氢单元模块正式装船发货，“模块建造新成果”新鲜出炉。该模块是中油工程炼油化工装置首次进行自主模块化设计、模块化建造和模块化施工的科技统筹项目，是中油工程转型升级高质量发展的有效载体，是寰球公司建设国际一流炼化工程综合服务商、集团公司建设世界一流综合性能源公司，以及响应国家“一带一路”战略的重要举措。

9月5日，由寰球公司EPC总承包的广东石化120万吨/年乙烯装置裂解汽油加氢工艺单元PAU-03整体安装就位，这是寰球公司贯彻落实集团公司“六化”建设要求的里程碑式项目化成果，是寰球公司首次在大型石化装置中的工艺单元试点全工艺流程、全专业、全自主完成设计、采购、建造、安装的模块化建造项目，标志着寰球公司在炼化工程建设领域打通了“六化”建设全流程，充分体现了寰球公司EPC能力和项目一体化管理优势。
该模块为钢结构框架，长42米、宽9米、高13米，分为3层，包含静设备13台，管道6000寸及配套的电气仪表，整体重量达675吨。其主要任务是将乙烯装置的副产品“裂解汽油”进行再处理，将裂解汽油中的不饱和烯烃进行加氢饱和，并将含有其它元素的烃类化合物进行加氢裂解净化处理。

标准化设计龙头牵引
标准化设计是“六化”建设的基础和龙头。寰球北京公司在模块设计阶段，始终坚持标准化设计，高质量、高效率快速推进设计工作，不仅实现了设计环节提效，而且对后续工序的源头优化效果明显。
尽管模块化建设大有裨益，是工程建设的新趋势，但想要建成一座小型“装置”着实不易。在设计阶段，既要考虑“装置”本身，也要思量如何分割各个模块单元：每个模块设计都满足运输条件，模块间的连接也要尽量减少。寰球北京公司积极组织设计各专业人员针对装置的特点和运输条件，结合费用、周期等要素，开展多轮的设计方案对比与优化，最终确定了模块分割方案，合理规划出空间布局和优化设备尺寸。设计团队通过全方位的模块受力计算，从而精准设计出钢结构和模块的连接方式。此外，他们收集了设备、结构、管道甚至螺栓螺母等的实际重量，精确地找到模块的重心点，为模块在整体建造和运输就位过程提供了技术保障。

模块化建造优势明显
模块化建造具有工期短、施工效率与质量可控性更好、施工安全性更高等优势。
乙烯装置汽油加氢单元按工艺功能划分为4个工艺模块、3个公用工程模块和5个撬块，分别是汽油加氢反应模块、一段稳定塔/脱戊烷塔换热模块、加氢反应器换热模块、二段汽提塔/脱辛烷塔换热模块、2个管廊模块、1个管廊桁架模块以及1个压缩机撬块和4个塔器撬块。结构紧凑，覆盖专业种类全，结构和设备高、大、重，且施工工序复杂、工程量大。一直以来，现场作业面狭窄成为了制约该项施工效率的主要瓶颈。
寰球北京公司集成标准化设计、采购创新，采用工厂化预制的方式在寰球六建公司设备制造厂加工建造，于5月25日正式开工，8月24日整体装船发运，88天圆满完成建造任务，比传统施工方式缩短工期1个月。与常规的现场安装相比，模块化建设的方式极大降低了现场交叉作业带来的安全风险，减少了其他区域作业带来的影响，实现了土建与安装同步作业，**提高了工效，保证了工程质量。

2020年7月7日，由寰球六建公司承建的塔里木乙烷制乙烯项目乙烯裂解炉4号炉对流段首块模块吊装就位。模块化施工以耗时短、效率高的优势助推国家重点示范工程提质增效。

六建公司加快推进一线工程建设项目“五化”进程，在施工现场组建标准化预制工厂，对管道自动焊开展工厂化预制，与人工相比，焊接效率提升3倍以上。同时，大力推进模块化施工，模块在预制、运输的同时，对地面钢结构开展预制、安装工作，使施工效率提升一倍。

塔里木乙烷制乙烯项目乙烯裂解炉共有5台炉，每台炉分为7个对流段模块。六建公司通过科学策划、精益管理，在6月15日就已完成5台炉过渡段框架的安装，为后续对流段模块的安装打下了坚实基础。

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这种不是裂解炉，不如现场制作，除了增加投资，感觉用处不大

感谢分享

suxiubin 发表于 2022-3-21 11:04
这种不是裂解炉，不如现场制作，除了增加投资，感觉用处不大

这个是一种综合思路的改变，整个工期会得到**的缩短，安全更有保障，质量也更好

沙漠里的游鱼 发表于 2022-3-21 14:30
这个是一种综合思路的改变，整个工期会得到**的缩短，安全更有保障，质量也更好

这是设计水平的体现，在寰球六建自己的预制厂制作，然后用SPMT 运输就位，成本应该不会节约太多，当然这应该是为国外项目做储备，汽油加氢比较适合做模块化。为寰球的思路点赞。