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江苏新志成

[资源分享] 40年前运输374吨重的加氢裂化反应塔

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沙漠里的游鱼楼主 | 显示全部楼层       最后访问IP广东省
巡回组(海友)  |  头衔:  【海川元老参与者】
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1958年7月,在南京市东北郊栖霞山麓荒山野岭上出没着一群手拿肩扛勘探设备的人群。他们不是要在这块曾是六朝古都的风水宝地上寻古探宝,而是根据国家第二个五年计划的安排,在南京地区建设一座100万吨炼油厂的指示,在为落实这一目标进行选址勘探,从而拉开了金陵石化的建设序幕。

1963年春天,国家国民经济在克服了重重困难之后,开始焕发出新的生机。尤其是大庆油田的开发成功,甩掉了我国“贫油”帽子,结束了中国100多年使用“洋油”的历史。同时也**激发了我国石油工业的发展速度,经国家石油工业部与江苏省委、南京市委共同研究,炼厂从1963年9月1日划归石油工业部领导。由石油工业部对炼油厂建设作重新规划,并负责解决建设投资、器材供应、原油供给和产品分配。这一决策使炼厂迎来了建设高潮。

为了迅速恢复生产建设,石油部抽调了部属工程建设安装公司300多名技术工人,来到南京直接承担安装工程施工任务,省市也增调了400多人参加工程建设。随着建设工程速度的加快,现场物资器材供应,成为工程进展的瓶颈。石油部华东地区供应处为了尽快落实主要设备到货时间以及质量检验工作,专门成立了验收工作组。同时,又在北京等地派驻了催交催运人员。负责押运设备的人员更是在列车上冒着严寒,日夜兼程,想方设法缩短急需设备的在途时间。在石油部和省、市主管部门的共同努力下,大批建筑、设备安装物资从江西、黑龙江等地源源不断地运到现场。

“当时的建厂条件很差,投资都是国家拨款,但新中国成立才十多年,国家还很穷,资金、物资都非常缺乏。施工机械化水平很低,地方施工队伍都是第一次参加这样庞大的新厂建设,缺乏经验。大型土方工程全靠人工作业,洋镐铁锹开挖,小板车运输……”回忆当时筹建炼油装置的情景,杨安家感慨万千。

1963年10月最先开始了热裂化装置、锅炉、空压站和火炬的施工安装,仅3个多月时间就完成基建投资708万多元。1964年3月,常减压蒸馏装置开始建设,随之而来,汽油加铅装置、延迟焦化装置也相继投入施工。随着生产装置建设进展的逐步加快为了做好生产准备工作……

1965年的初春,霪雨连绵。

为了抓紧完成279项进油工程安装收尾工作,建设者们不顾雨雪寒冷,日夜奋战——

2月13日,一水源一级泵房试运供水成功;

2月28日,第一台锅炉开始发汽,空压站试运;

4月19日二级泵房投入生产,21日,35千伏变电所投用。

至此,水、电、汽、风等配套工程全部建成,完成了从基本建设到全面投产的重大转折。

“记得很清楚,那年3月1日,全体员工敲锣打鼓,在江边码头迎来了‘建设12号’油轮从大连石油七厂运来的第一船裂化原料。4月17日,卸油台上又驶入了从胜利油田发来的第一列原油列车……”回忆当年情景,已满头白发,但中气十足的老厂长刘振科仍然很激动。

当年,刘振科还是一个技术科科长,但已担负起全厂开工的重任。他说:为了支援炼油装置的开工,1965年初,大连石油七厂、兰州炼油厂、抚顺石油二厂分别抽调热裂化、常减压、延迟焦化以及油品、机修、电气、仪表等方面的技术骨干组成开工队伍……他们,远离家乡来到南京“安营扎寨”,克服了重重困难,发扬了“一不怕苦、二不怕死”的工作作风,全身心地投入到开工准备工作之中。他们后来都成为金陵石化发展的中坚力量。

经过一个多月的设备检查、单机试运、水循环冲洗、联合冷运,5月13日下午,热裂化从14日凌晨3时正式升温,16时装置进入正常运转并生产出合格产品……当化验员从釆样口从釆出第一瓶汽油时,车间沸腾了!全厂沸腾了!众人欣喜若狂,奔走相告!各项经济技术指标达到国家标准,实现了装置开车四个一次成功!

热裂化装置的胜利投产,极大地鼓舞了全厂职工和基建战线的建设者。5月底,汽油加铅装置投入生产;8月1日,一套常减压蒸馏装置试车投产;与其配套的电化学精电制装置、延迟焦化装、迭合装置也分别于9月27日、10月31日、12月28日相继建成投产。

1965年,加工原油23.7万吨,生产汽、煤、柴油10.37万吨。上缴利税和折旧费1440万元,占工程建设投资的17.3%。从而结束了南京地区不生产燃料油的历史,并为金陵石化的发展打下了坚实的基础。

 

发表于 2021-7-30 16:44:01

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zqwqiwu123 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
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上世纪号称四大乙烯:扬子,燕山,齐鲁,还有一家是哪?大庆?

 

发表于 2021-7-30 17:00:47

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RedLee_ZZHIVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江西省
海川大学四年  |  头衔:  TA未设置 
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这应该是加氢裂化的反应器而不是反应塔吧,这个反应器的吨位和当时的材料性能和制造工艺有关系吧。运输采用平板拖车而不是组合式SPMT ,这样的特车当时也比较罕见。

 

发表于 2021-8-1 10:08:13

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当时就没有SPMT,有的地方还出现过几个拖头拖一个设备  详情 回复 发表于 2021-8-13 16:53
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沙漠里的游鱼楼主 | 显示全部楼层       最后访问IP广东省
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RedLee_ZZHI 发表于 2021-8-1 10:08
这应该是加氢裂化的反应器而不是反应塔吧,这个反应器的吨位和当时的材料性能和制造工艺有关系吧。运输采用 ...

当时就没有SPMT,有的地方还出现过几个拖头拖一个设备

 

发表于 2021-8-13 16:53:49

点评

现在的大件运输有时候也采用SPMT 和拖车配合使用的情形。  详情 回复 发表于 2021-8-14 11:23
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RedLee_ZZHIVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江西省
海川大学四年  |  头衔:  TA未设置 
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沙漠里的游鱼 发表于 2021-8-13 16:53
当时就没有SPMT,有的地方还出现过几个拖头拖一个设备

现在的大件运输有时候也采用SPMT 和拖车配合使用的情形。

 

发表于 2021-8-14 11:23:06

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