永磁调速的多级泵故障分析

各位坛友，我公司有一台使用永磁调速的多级离心泵发生故障，现场发现时振动极大，地脚螺栓都有扭曲。经拆卸检查发现，1、泵轴驱动端泵联器至轴承端泵轴磨损弯曲 4.5mm；2、平衡盘与平衡套轻微磨损，但未抱死；3、机泵驱动端轴承压盖破损；4、首级叶轮与导叶耐磨环磨损粘连，但未高温变色；5、永磁调速轴承座损坏，整体比

永磁调速结构

永磁调速拉杆

DCS断流1分钟

轴弯曲

首级叶轮

电机轴磨损

机泵联轴器低2mm；6、永磁调速调节气隙的拉杆断裂；7、电机前后端均有抱轴现象，前端比较轻微，后端严重。后端轴承室裂，轴承台，内盖台研伤严重。8、DCS趋势上只有1分钟的断流时间

各位坛友帮忙分析下主要原因

都是轴承损坏没能及时发现处理惹的祸。先是润滑油问题，然后是磨损，然后就是各种不适，，，，最后导致至此。
把所有受损几件全部更换后就好了。但以后的日常点检工作一定要做到位才是，否则，类似的事情还会出现。

CHANGBAISHI 发表于 2020-7-14 07:47
都是轴承损坏没能及时发现处理惹的祸。先是润滑油问题，然后是磨损，然后就是各种不适，，，，最后导致至此 ...

从目前的状况来看，能不能看出是永磁调速轴承先坏的还是多级泵先坏的？
我个人倾向于永磁调速轴承先发生了故障，引起磨损调节气隙的拉杆，拉杆带动气隙变化同时永磁中心和机泵轴中心发生大的偏差造成机泵振动并发生轴窜引起机泵首级叶轮磨损。另一方面，永磁轴承损坏后造成电机负载过大引起电机损坏。

marsthz 发表于 2020-7-14 08:37
从目前的状况来看，能不能看出是永磁调速轴承先坏的还是多级泵先坏的？
我个人倾向于永磁调速轴承先发生 ...

其实这都不重要，重要的是以后现场的设备管理制度如何制定贯彻。

保养不及时，轴承先坏了

CHANGBAISHI 发表于 2020-07-14 07:47
都是轴承损坏没能及时发现处理惹的祸。先是润滑油问题，然后是磨损，然后就是各种不适，，，，最后导致至此。<br />把所有受损几件全部更换后就好了。但以后的日常点检工作一定要做到位才是，否则，类似的事情还会出现。

还是平时润滑，或者是本身轴承缺陷

平时的日常点巡检不到位，没能及时的发现设备的小毛病，从而发生一系列的连锁反应。建议平常的点巡检还是要加强，避免小毛病引起大事故。

可能轴整体都弯了吧