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[讨论帖] 螺杆压缩机能级调节问题

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发表于 2020-4-25 22:51:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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根据这个大连冷冻螺杆制冷机说明,内容积滑阀与能量滑阀接触后才能调节内容积比,是否可以理解为只有能级也就是负荷到了100%才能调节内容积比 来个大神分析分析
螺杆压缩机能级调节问题97 / 作者:luckyxiaosun / 帖子ID:2971157,23233073

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发表于 2020-4-26 10:31:49 | 显示全部楼层
能量滑阀的移动范围与内容积滑阀的位置有关,当内容积比调到最小时,能量滑阀的移动范围最大,这种情况下,当能量滑阀紧靠内容积比滑阀时即为压缩机全负荷运行

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Peterpaul彼得保罗


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发表于 2020-4-26 10:39:53 | 显示全部楼层
楼主电子版资料能否给我发一份

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 楼主| 发表于 2020-4-26 13:51:24 | 显示全部楼层
前排看客 发表于 2020-04-26 10:39
楼主电子版资料能否给我发一份
好来个邮箱

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 楼主| 发表于 2020-4-26 13:55:00 | 显示全部楼层
前排看客 发表于 2020-04-26 10:39
楼主电子版资料能否给我发一份
如附件

2_大连冷冻新可调压缩机组使用说明书new.pdf

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发表于 2020-4-26 21:28:04 | 显示全部楼层
不是,负荷稳定了随时可以调整,说明书中有

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发表于 2020-4-26 21:52:15 | 显示全部楼层
收到,感谢

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 楼主| 发表于 2020-4-26 23:18:11 | 显示全部楼层
圣西罗 发表于 2020-04-26 21:28
不是,负荷稳定了随时可以调整,说明书中有
实际不能随便调整

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发表于 2020-4-27 09:03:01 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2020-4-28 07:51:41 | 显示全部楼层
来个螺杆机专家分析分析 别沉了

点评

内容积比是根据外压比进行调节,保证内容积比与外压比尽量接近,才能使压缩机高效节能的运行状态,至于能级调到100再进行调节内容积比是因为要先确定外压比,再调整内容积比才有意义。  详情 回复 发表于 2020-5-2 11:53

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发表于 2020-4-28 15:44:04 | 显示全部楼层
滑阀实则就是一个内部的近路阀

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发表于 2020-5-2 11:53:54 | 显示全部楼层
luckyxiaosun 发表于 2020-4-28 07:51
来个螺杆机专家分析分析 别沉了

内容积比是根据外压比进行调节,保证内容积比与外压比尽量接近,才能使压缩机高效节能的运行状态,至于能级调到100再进行调节内容积比是因为要先确定外压比,再调整内容积比才有意义。

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发表于 2020-5-3 10:20:55 | 显示全部楼层
如果你想更深入的了解螺杆压缩机的这种调节,则不能单纯的从内容积调节比上去理解,而是需要去思考为什么会有这个内容积调节。
你需要从螺杆压缩机运行的最本质原理上去看待,详细的原理我不再做赘述,但是你要想,沿着螺旋升角的方向,每一个导程和相互啮合的导程之间都会形成一个最大的压差值,而多个导程就构成了螺杆压缩机最大的排气压缩能力。既然如此,你需要进一步的理解到,排气压力的定义是取决于用户要求的,对于螺杆压缩机本身来说,仅是是否能够达到的问题。
在上述中,已经描述了多个导程构成了螺杆压缩机最大的排气压缩能力,而用户需求的压力要求则是工作点,且用户的需求都不尽相同,但如果都在压缩机最大排气压力以内,那么,按照上述,你应该很容易理解到怎么调节才能达到用户要求的工艺点——很简单,减少导程的数量就行了啊,即减少螺杆转子的有效工作长度……
为什么要调节?如上述,全导程的螺杆压缩时气体在进行到第二个或是第三个时……当其压力已经超过用户要求的工艺点时,再往后的压缩就是过度压缩——简称过压缩,这是十分浪费能量的,如果在开机前通过滑块设定好这个压缩比(只能是近似),则气体沿着螺旋升角压缩后到调整好数量的压缩导程,则能够最大效能的发挥……
不难理解,反之,则是欠压缩!
所以,不难理解,阀块的调节仅在设定排气压力时有意义——你可以理解为排气背压。

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发表于 2020-5-3 10:24:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 symc 于 2020-5-3 10:26 编辑

变螺距才是最高效的压缩方式……但是各有利弊!理论上来说,变螺距压缩能够降低约30%能耗……
这个以后我们或许会进行重新设计和定义!取决于时间,而不存在技术难度。

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 楼主| 发表于 2020-5-3 12:07:17 | 显示全部楼层
symc 发表于 2020-05-03 10:20
如果你想更深入的了解螺杆压缩机的这种调节,则不能单纯的从内容积调节比上去理解,而是需要去思考为什么会有这个内容积调节。<br />你需要从螺杆压缩机运行的最本质原理上去看待,详细的原理我不再做赘述,但是你要想,沿着螺旋升角的方向,每一个导程和相互啮合的导程之间都会形成一个最大的压差值,而多个导程就构成了螺杆压缩机最大的排气压缩能力。既然如此,你需要进一步的理解到,排气压力的定义是取决于用户要求的,对于螺杆压缩机本身来说,仅是是否能够达到的问题。<br />在上述中,已经描述了多个导程构成了螺杆压缩机最大的排气压缩能力,而用户需求的压力要求则是工作点,且用户的需求都不尽相同,但如果都在压缩机最大排气压力以内,那么,按照上述,你应该很容易理解到怎么调节才能达到用户要求的工艺点——很简单,减少导程的数量就行了啊,即减少螺杆转子的有效工作长度……<br />为什么要调节?如上述,全导程的螺杆压缩时气体在进行到第二个或是第三个时……当其压力已经超过用户要求的工艺点时,再往后的压缩就是过度压缩——简称过压缩,这是十分浪费能量的,如果在开机前通过滑块设定好这个压缩比(只能是近似),则气体沿着螺旋升角压缩后到调整好数量的压缩导程,则能够最大效能的发挥……<br />不难理解,反之,则是欠压缩!<br />所以,不难理解,阀块的调节仅在设定排气压力时有意义——你可以理解为排气背压。<br />
学习了

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