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› 机械设备 › 【工业泵圈】 › 标题:为什么离心泵入口管道受污泥堵塞，流量变小，易发生气蚀 ...
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[求助] 为什么离心泵入口管道受污泥堵塞，流量变小，易发生气蚀，是什么机理？

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chendehan69VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP海南省
【海川小学4年】  |  头衔:  TA未设置 
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如题

 

发表于 2020-3-6 21:25:45

为什么, 什么, 离心泵, 入口, 管道
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upcchaoVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
【海川小学3年】  |  头衔:  TA未设置 
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设计院的提示您：

道理很简单。气蚀是一个气泡产生到气泡破灭的过程。

入口堵塞，假设原来1MPa压力的液体，流经没有堵塞前，到达泵入口是0.9MPa，现在堵塞了，流动阻力增大了，现在流经堵塞段后到达泵入口变成了0.8了。而泵送液体的汽化压力不会改变，假设是0.7MPa，那流经堵塞后的液体更接近汽化压力了，就容易产生气泡，气泡形成后，经过泵叶轮增压，比汽化压力大了，气泡就会液化破灭，也就气蚀了。

不知道您理解了吗

 

发表于 2020-3-6 21:39:07

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ysm_hxu + 2
修泵的小曦曦 + 15 深入讨论
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泡沫_ZPTK | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
【海川硕士三年】  |  头衔:  【换热技术版及泵设备技术交流版 资深参与者】
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进液不足

 

发表于 2020-3-6 22:12:34

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chendehan69楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP海南省
【海川小学4年】  |  头衔:  TA未设置 
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谢谢二楼远程教示，明白了，还想问3个问题，如图注，谢谢！

 

发表于 2020-3-6 22:19:53

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泡沫_ZPTK | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
【海川硕士三年】  |  头衔:  【换热技术版及泵设备技术交流版 资深参与者】
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固体颗粒肯定对叶轮，泵壳有磨蚀，可以采用涡流式，降低固体颗粒与叶轮接触的概率

 

发表于 2020-3-7 09:51:48

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旗舰6699VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP陕西省
【海川小学2年】  |  头衔:  TA未设置 
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堵塞后吸入口压为降低，液体气化

 

发表于 2020-3-8 07:53:59

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爱1初心VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP陕西省
【海川小学3年】  |  头衔:  TA未设置 
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相当于汽蚀余量发生了改变

 

发表于 2020-3-8 09:25:32

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我相信LEE | 显示全部楼层       最后访问IP贵州省
【海川大学二年】  |  头衔:  【泵设备技术交流版 资深参与者】
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2L解释的很详细了

 

发表于 2020-3-8 10:33:17

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NINI_cATTMVIP会员 永久VIP | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
【终身会员】  |  头衔:  【泵技术部主任】
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就和泵入口是不允许加调节阀一个道理，不允许通过调节泵的入口来调节泵的参数，就是这个道理。入口慢慢堵了，就相当于在调节泵的入口，极易发生汽蚀损坏泵。

 

发表于 2020-3-11 12:16:05

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