关于汽轮机的调节系统

各位海友，我最近对汽轮机调节系统进行了初步研究，有所心得。各位如有什么问题，可以在本帖进行讨论。希望对有需求的海友能有所帮助。

说来听听

我的用意是海友们有啥疑问的，一起交流探讨

我刚开始看一些资料，有问题一定提

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汽轮机的油动机和错油门什么关系？

油动机就是一个油缸，通过活塞移动去调整调节汽阀的开度。错油门接受来自电液转换器来的控制油压信号。错油门本质上是一个滑阀，根据电液转换器来的不同的油压，移动阀芯，改变油动机油的通路（上移过下移），从而达到油动机改变活塞位置。

错油门的结构比较复杂，作为操作人员，只要明白其作用即可。

学习了

速关油无法建立是什么原因？？？？？

ZHONGJIEJUN 发表于 2019-12-18 16:00
速关油无法建立是什么原因？？？？？

建立操作过程说详细些吧

调速阀是通过控制油的流量来控制阀门开度，从而调节蒸汽进料量，这么理解对吗？

那么调速阀是如何知道什么时候改开多少阀位的呢？蒸汽流量降低或者提高的信号是怎么传到控制油或者调速阀上的？

wx_????94322 发表于 2019-12-18 23:51
调速阀是通过控制油的流量来控制阀门开度，从而调节蒸汽进料量，这么理解对吗？

调速阀是根据控制油（二次油）的压力来控制调节汽阀的开度。
一般对应关系为，二次油压0.15MPa对应调节气阀0开度，二次油压对应调节汽阀100%开度。

wx_????94322 发表于 2019-12-18 23:54
那么调速阀是如何知道什么时候改开多少阀位的呢？蒸汽流量降低或者提高的信号是怎么传到控制油或者调速阀上 ...

蒸汽流量降低或提高的信号，是通过汽轮机速度来确定的。正常情况下，汽轮机速度按设定值运转。
一般操作状况下，当需要提高或降低转速时，手动调整速度设定值即可。
在自动控制时，设定值不变。当由于某种原因引起转速变化（和设定值有差值）时。一般有两个速度传感器，将速度信号送入送入汽轮机控制系统CCS，CCS系统进行二选一高选，作为速度信号，和转速设定值进行比较，进行汽轮机速度调整。CCS输出电信号到电液转换器，由电液转换器输出需要的二次油压值，从而引发错油门、油动机、调节汽阀的动作，改变调节汽阀的开度，调整蒸汽流量，汽轮机转速随之改变。直至达到设定转速。

zhangjx19831 发表于 2019-12-19 10:05
<br />蒸汽流量降低或提高的信号，是通过汽轮机速度来确定的。正常情况下，汽轮机速度按设定值运转。<br />一般操作状况下，当需要提高或降低转速时，手动调整速度设定值即可。<br />在自动控制时，设定值不变。当由于某种原因引起转速变化（和设定值有差值）时。一般有两个速度传感器，将速度信号送入送入汽轮机控制系统CCS，CCS系统进行二选一高选，作为速度信号，和转速设定值进行比较，进行汽轮机速度调整。CCS输出电信号到电液转换器，由电液转换器输出需要的二次油压值，从而引发错油门、油动机、调节汽阀的动作，改变调节汽阀的开度，调整蒸汽流量，汽轮机转速随之改变。直至达到设定转速。

谢谢了有些高深 不过讲的很明白 能听懂 感谢

wx_????94322 发表于 2019-12-22 18:45

谢谢了有些高深 不过讲的很明白 能听懂 感谢

多交流讨论，互相提高

zhangjx19831 发表于 2019-12-9 11:06
油动机就是一个油缸，通过活塞移动去调整调节汽阀的开度。错油门接受来自电液转换器来的控制油压信号。错油 ...

感谢，喜欢你的解答！;@zhangjx19831

zhangjx19831 发表于 2019-12-19 10:05
蒸汽流量降低或提高的信号，是通过汽轮机速度来确定的。正常情况下，汽轮机速度按设定值运转。
一般操作 ...

CCS系统进行二选一高选，请问高选是指转速高的吗

想飞的人 发表于 2020-02-02 22:45


CCS系统进行二选一高选，请问高选是指转速高的吗

是的，转速高选，是出于安全考虑。