压缩机大修

这台机子的第三列二级活塞总有故障，趁着两个星期的检修期间大修一下！今天拆下主轴后看到主轴瓦磨损严重

以前问的问题基本全都是它，活塞出环形痕迹，活塞杆有横纹，经常泄露等等。
几年前大修一回，时间不够用了，匆忙的安装机组。主轴瓦接触不良，运行一段时间后有敲击声，几次小拆检发现是活塞与活塞杆松动。紧固后不在有异响。直运行一年后二级经常有泄露、排气温度高等等问题，一个月前更换新支撑环、活塞环就运行了10天活塞环就已经磨损1.5mm
三列的主轴瓦座下面一片黑色的碳化机油。
    我是第一次大修压缩机，有什么注意事项希望广大坛友多多提点

拆之前的间隙都是多少，三列二级主轴轴径多少，椭圆度多少，主轴瓦进油压力，平时轴瓦温度多少，轴瓦顶间隙，侧间隙，瓦背紧力多少，大头瓦间隙，的，小头瓦间隙，十字头销椭圆度，十字头滑履与滑道间隙多少，三列二级填料间隙，活塞上下止点间隙多少，运行时排气压力多少，压缩比多少，气缸椭圆度，气缸是否磨损

修泵的小曦曦 发表于 2019-11-19 22:14
拆之前的间隙都是多少，三列二级主轴轴径多少，椭圆度多少，主轴瓦进油压力，平时轴瓦温度多少，轴瓦顶间隙 ...

主轴拆下来二列、三列轴瓦处都磨出沟了，上一次安装数据我这里没有。今天换新瓦全量一下。小头瓦间隙昨天用内径百分表量的，小头瓦内径垂直方向基本都在100.04，水平方向100.06-07，十字头销都在99.91-93左右，二列的十字头销有点小99.89-99.91。
不过把销轴塞到连杆里用塞尺塞0.15的进不去，只有二列的能塞进去。说明书里间隙上限是0.136二列基本超差了。其余数都是最大点减最小点间隙超差但0.15塞不近去，需要全部更换吗？

1、看图片需更换薄皮瓦并研磨压紧力  2、是活塞窜气造成的温度升高吗？，压缩机活塞式无油润滑吧，润滑油是否泄露？顺活塞杆进入缸体？缸体内是否有大量积碳？ 3、缸径是否测量？ 等等

wengjingqq 发表于 2019-11-20 08:28
1、看图片需更换薄皮瓦并研磨压紧力  2、是活塞窜气造成的温度升高吗？，压缩机活塞式无油润滑吧，润滑油是否泄露？顺活塞杆进入缸体？缸体内是否有大量积碳？ 3、缸径是否测量？ 等等

压力温度高也没有具体定论，活塞是注油器的，缸体内有积碳，缸径测量中间垂直方向比两边磨损3-4道。

今天测量了连杆大头瓦与曲轴的间隙，红丹粉看了一下接触面积和四个瓦受力是否均匀。一二列的轴瓦接触有点偏，但都过一半了应该没问题，主轴有几处凹陷伴有凸起，用油石处理了。明天准备压主轴瓦铅丝
测量连杆大头瓦与曲轴间隙时，压单面铅丝得到的数据比两边同时压铅丝的数据之和小，但我看老师傅都是压一面，单面压铅丝的间隙是25道是上限，双面加一起30道了超差。我取那个数据？
我们洗件用的汽油，然后用氮气吹。对零件有没有什么影响？

学习了，望继续！

学习了

上午大瓦铅丝压顶隙都挺好都在22左右，下午准备对中，不过这种轴承外置的对中我没对过，定位销子是斜的，这导致如果加减垫片会对不上眼。有大佬帮忙想想办法吗

以我们厂的检修经验来看，主要检查主轴圆度/圆柱度，另外应对曲轴箱拉线找正（对主轴瓦瓦窝），主轴瓦瓦量，主轴瓦润滑油路是否畅通，油站润滑油是否洁净！

冰封的沙漠 发表于 2019-11-20 22:09
今天测量了连杆大头瓦与曲轴的间隙，红丹粉看了一下接触面积和四个瓦受力是否均匀。一二列的轴瓦接触有点偏 ...

在不更换曲轴的情况下（一般都不会更换的），只能用手工处理曲轴，另外刮研主轴瓦，即可！这个算是往复式压缩机检修中比较常见的问题。

晓雨听窗 发表于 2019-11-21 11:14
以我们厂的检修经验来看，主要检查主轴圆度/圆柱度，另外应对曲轴箱拉线找正（对主轴瓦瓦窝），主轴瓦瓦量 ...

从哪里拉线？声电找正法吗？

冰封的沙漠 发表于 2019-11-21 13:08
从哪里拉线？声电找正法吗？

主轴瓦轴孔拉线找正（我们检修一直是声电找正）

晓雨听窗 发表于 2019-11-21 14:54


主轴瓦轴孔拉线找正（我们检修一直是声电找正）

如果瓦窝歪了怎么找回来？主轴箱解体吗？

晓雨听窗 发表于 2019-11-21 14:54


主轴瓦轴孔拉线找正（我们检修一直是声电找正）

主轴瓦中心线与十字头中心线的水平高低差怎么量取？缸体中间磨损后除了声电法，还有什么方法知道缸体还水平不水平？

冰封的沙漠 发表于 2019-11-21 16:02
主轴瓦中心线与十字头中心线的水平高低差怎么量取？缸体中间磨损后除了声电法，还有什么方法知道缸体还水 ...

还有个手工拉线找正，以前我在上海压缩机厂装配上海德莱赛兰的压缩机，机身都是手工拉线找正的。我感觉你这台机器应该是“先天不足”，也就是他们在第一次安装的时候，机身轴窝的同心度就有问题，解决这个方法，只能是敲掉机身的二次灌浆层，利用拉线重新调整垫铁，找正机身的同轴度。当然怕麻烦的话，也可以刮瓦，但这个治标不治本。短期运行没问题，长期运行的话影响该号瓦的寿命，然后就会再次出现你描述的症状了。

冰封的沙漠 发表于 2019-11-21 16:02
主轴瓦中心线与十字头中心线的水平高低差怎么量取？缸体中间磨损后除了声电法，还有什么方法知道缸体还水 ...

还有就是 大修时候 十字头滑道处 接筒 气缸镜面 三维一体。他们同心度也是要通过拉线保证的，也只有通过拉线你才可以知道零件那个地方加工有偏差。你才能调整，拉线做好了，后面做活塞杆跳动一般就没什么问题了。

昨天对中发现电机低9道下开口9道计算后得 非驱动去65道 驱动去15道，电机是轴承座动了之后励磁中心线会不会跑？轴伸尺寸也变了吧

一级缸筒磨损20道 不知道多少道可以考虑更换缸套？