【海川模块化安装大讨论】中科炼化最大钢结构模块成功吊装

8月21日，经过2个多小时的精心操作，中科项目最大的模块化钢结构——煤制氢装置磨煤气化框架55米至90米层钢结构成功吊装就位，为装置气化单元工艺配管全面铺开和年底建成中交创造了条件。

磨煤气化框架安装封顶是煤制氢装置关键施工路线，该钢结构共有四个模块组装而成，其中最大的模块长33米，宽11米，高19米，重约346吨，也是中科项目最大的钢结构模块。这种框架模块化安装工艺比传统塔吊或者汽车吊在现场一根梁一根梁拼装大幅缩短安装工期，同时降低了施工人员高空作业风险。为确保四块钢结构模块安全平稳就位，中石化起运公司编制了安全可靠的吊装施工技术方案，根据现有机械设备及机索具状况，采用主臂84米的2000吨履带起重机作为主吊，同时经过中科项目十分部、华夏监理、宁波工程、山东军辉等各参建单位的共同努力，8月20日，该框架具备起吊条件，为后续工序赢得了时间。

据了解，本次煤制氢装置气化单元吊装作业，除完成4块大型钢结构模块吊装就位外，还将完成3台粉煤过滤器、2台粉煤储罐、2台过滤器箱体、2台气包等9台设备吊装，累计吊装总重量近1500吨，预计8月25日全部完成。

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-24 01:16

吊装显示重心偏了,COG 不对还是吊带长度不一样，也没有用吊装梁。

RedLee_ZZHI 发表于 2019-8-25 23:15
吊装显示重心偏了,COG 不对还是吊带长度不一样，也没有用吊装梁。

应该有调整倒链
钢结构不用吊装梁吧

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-26 17:24
应该有调整倒链
钢结构不用吊装梁吧

这个看项目标准，当然成本陡增，但是安全系数增加，因为整体做了负载试验，不过这种一般系数余量比较大。

RedLee_ZZHI 发表于 2019-8-26 19:29
这个看项目标准，当然成本陡增，但是安全系数增加，因为整体做了负载试验，不过这种一般系数余量比较大。

有吊装设备平衡梁可以用一下

毕竟钢丝绳夹角大了也不好

RedLee_ZZHI 发表于 2019-8-26 19:29
这个看项目标准，当然成本陡增，但是安全系数增加，因为整体做了负载试验，不过这种一般系数余量比较大。

还要考虑起升高度的问题

看这个塔况已经很高了

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-26 20:29
还要考虑起升高度的问题

看这个塔况已经很高了

是的 ，起升高度差距很大还有起升重量 也增加，增加了一套吊装梁和配套的下部吊带和卡环。

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-26 20:28
有吊装设备平衡梁可以用一下

毕竟钢丝绳夹角大了也不好

这种要用方形的吊装框，类似乙烯裂解炉模块的吊装框。

RedLee_ZZHI 发表于 2019-8-26 21:26
这种要用方形的吊装框，类似乙烯裂解炉模块的吊装框。

为了吊这样一个做这样大的吊装架不划算

设备可以包含在设备制作费里边

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-26 21:58
为了吊这样一个做这样大的吊装架不划算

设备可以包含在设备制作费里边

是的 ，如果是设备，厂家提供所有的吊具和方案。

RedLee_ZZHI 发表于 2019-8-25 23:15
吊装显示重心偏了,COG 不对还是吊带长度不一样，也没有用吊装梁。

模块由宁波工程公司金山基地制作

在十建公司中科项目部科学组织下，经过安装队铆焊职工20天的奋力拼抢，中科炼化一体化项目1000万吨/年炼油、420万吨/年催化裂化装置，又一座体积高大的钢结构框架——汽包（中压汽水分离器）钢结构框架，于8月27日模块化起吊安装封顶。

    该钢结构框架长18米，宽18米，高50米，坐落在8米高的三台大型催化剂罐的混凝土框架基础上，顶标高58米，钢结构总重337吨。由于钢框架体积高大，为减少高空作业，降低高处作业风险及劳动强度，提升安装质量与工效，十建提前进行模块化施工组织策划，将8米至58米的钢结构框架分为上、下两段进行模块化组对安装：在地面组装两个“井”字形钢结构框架模块，四个“目”字形组片模块，然后实施模块化吊装组对。其中两个“井”字形钢结构框架模块长12米，宽9米，平均高25米，平均重51吨，另外四个“目”字形组片模块高度与分段框架模块持平，每组平均重48吨。

    8月8日至10日，三台大型催化剂罐按照施工顺序率先起吊安装就位后，十建充分考虑到上方钢结构框架顶上的汽包设备在9月中旬运抵现场，在此之前必须先把钢框架安装完成，然后在框架顶层还要安装焊接、放置汽包设备的宽、厚钢梁基础底座，为此立即展开了一场钢结构模块地面组装突击战。

    黄秋生安装队铆焊班承担了该汽包框架安装任务，面对337吨钢结构组装重任，全体参建职工每天早出晚归，不顾炎炎烈日暴晒，冒着35度以上酷暑高温，每天苦干10个小时，抢时间，争速度，赶工期，用了不到半个月，就陆续完成“井”字形框架模块和“目”字形组片模块的预制组装，并与8月24日开始，一边起吊安装组对模块，一边继续加紧未完成的框架、组片模块的地面预制组装施工。

    连日来，在起运公司中科大型吊装项目部600吨起重机驾驶员的密切配合下，十建中科催化裂化装置、三台催化剂罐顶部的汽包钢框架顺利实现模块化吊装封顶，接下来他们将进一步完善框架剩余钢结构的安装，抓紧时间进行顶部汽包钢结构基础的制作焊接，为该框架汽包设备运抵现场后，能直接起吊安装创造良好条件。（高明亮）