加热炉入口温差过大的原因有知道的吗

汽柴油加氢 · 发表于 2018-9-12 22:50:21

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各位专家好，加氢精制反应加热炉入口温差超过15度，是什么原因？有知道的吗？除去热电偶显示的原因！

我的名片 · 发表于 2018-9-12 23:42:13

最好把DCS的画面贴上来，叫大伙帮忙分析分析

汽柴油加氢 · 发表于 2018-9-13 07:49:22

zhangchao2012 发表于 2018-9-12 23:42
最好把DCS的画面贴上来，叫大伙帮忙分析分析

就是进料经过高换然后进加热炉，在进入加热炉前有分支，就是分支的这两点温度差别较大，以前没有这么大差别的。有时间照照片。

治国齐家47 · 发表于 2018-9-13 09:47:02

考虑内部结焦偏流有无可能

旗木九九开 · 发表于 2018-9-13 10:08:58

偏流？

cherry_NJIR · 发表于 2018-9-13 18:17:19

结焦

治国齐家47 · 发表于 2018-9-13 21:47:14

旗木九九开发表于 2018-09-13 10:08
偏流？

我们公司就出现了这种情况，焦子在炉管中聚结，影响物料流动。

两百斤的李剩余 · 发表于 2018-9-14 07:48:22

你说的是入口几路分支的温差大是么？。那就应该是偏流了，有可能是炉管内有结焦，造成压差不一样大偏流，还有可能是支路安装的位置不相等，还有就是不知道你温度的测量点是在调节阀前还是后面，如果是调节阀前也可能是阀门开度不同造成的。你可以看一下各支路的流量结合阀门的开度来判断一下

憨熊 · 发表于 2018-9-15 09:35:19

两路？我们就一路

汽柴油加氢 · 发表于 2018-9-15 16:38:00

两百斤的李剩余发表于 2018-9-14 07:48
你说的是入口几路分支的温差大是么？。那就应该是偏流了，有可能是炉管内有结焦，造成压差不一样大偏流， ...

我们这没有调节阀，以前温度相差不大的。

汽柴油加氢 · 发表于 2018-9-15 16:38:56

治国齐家47 发表于 2018-9-13 21:47
我们公司就出现了这种情况，焦子在炉管中聚结，影响物料流动。

我们这加工的是纯催柴，炉膛温度550度，结焦的可能性大吗？你们最后是怎么处理的呢？请赐教。

汽柴油加氢 · 发表于 2018-9-15 16:39:39

憨熊发表于 2018-9-15 09:35
两路？我们就一路

不会吧，进加热炉之前都是分两路进入加热炉的。

qq_ 863863 · 发表于 2018-9-15 21:23:25

炉子用的什么作为燃烧介质，是油还是气，会不会是油燃烧后生成的灰尘过多附着在炉管上。
还有就是会不会是炉管结焦导致偏流
一个加氢实x i生小白的答案

汽柴油加氢 · 发表于 2018-9-16 08:17:10

qq_　　　　　　863863 发表于 2018-9-15 21:23
炉子用的什么作为燃烧介质，是油还是气，会不会是油燃烧后生成的灰尘过多附着在炉管上。
还有就是会不会是 ...

燃料是瓦斯气，炉管内结焦有可能，不过纯催柴结焦的可能性也不大啊，加氢精制。

蜂蜜之家 · 发表于 2018-9-16 11:01:48

1 仪表用的时间长了有可能连接处氧化，导致两个温度点的电阻不一样，而使温度差增大。
2 两路的出口温度差大吗？如果出口没有问题就是仪表问题，如果出口和入口的温度差相反就极有可能是要考虑管路不畅导致的了

ai444099439 · 发表于 2019-3-11 10:55:39

cherry_NJIR 发表于 2018-9-13 18:17
结焦

结焦导致偏流？其实偏流的可能性更大，结焦无法判断

莫儒 · 发表于 2019-3-11 16:51:27

可用测温枪实测现场温度情况，排除热电偶问题后。你说的是进炉前温度也只能是热损失不一样了查看流程保温情况是否有气阻等情况

加氢菜鸟二号 · 发表于 2019-3-12 17:40:14

两路的角度管道有没有结焦

放羊的星星_JDEB · 发表于 2019-3-14 08:31:55

用测温枪现场测对比一下，

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