关于车间特种作业票证的办理

     现在化工行业特种作业票证的办理都必须依照GB30871进行办理，我公司八大作业票证的办理基本上都是由车间安全员进行办理，但是车间只有一个安全员，在装置检修期间，由于动火、高处等施工作业特别的多，有时光一处作业就涉及到动火作业、高处作业、吊装作业、临时用电作业等特种作业，每天最少都有十几二十多个点同时进行施工，在只有一个安全员的情况下，车间每天办票的压力就非常的大，更谈不上其它工作了，因此，请问关于特种作业的办理各位都是如何做的。

以前我们也是由安全员来办理特殊作业票，那是刚开始，大家对作业票办理不熟悉的时候。现在安全员基本上不在作业票上写什么或者签什么名了，只负责查验作业票是否符合规范。办理票证的就按照标准要求，申请人、作业人、负责人、监护人、现场管理者共同把作业票开出来，然后把审核人、审批人叫来现场审批，按照各人的职责分析评价风险、落实相关措施即可。安全员这个时候就到现场检查，是否有不符合规范的内容和行为，进行纠正或者提出考核意见。

实际上在检修期间，你们可以安排区域负责人担任临时安全员，或者安全知识丰富、有责任心的人担任临时安全员，已解眉燃之急。

楼主哥们，我觉得你们公司的安全管理制度有严重的问题和缺陷。
安全员办理特殊作业工作票？---听起来觉得很令人吃惊，那谁来确保特并落实殊作业工作票中规定的的各项措施呢？--肯定有是安全员？
安全员不可能即做运动员又做裁判员。

如果安全事务都让安全员来执行，那么谁来推动、监督安全体系的运行？

从这一点可以判断，贵公司并没有真正建立健全安全生产责任制。职责不清晰，所有安全事项都是指着安全管理人员来落实。这样迟早要出问题的。

我曾所在的不同的企业的要求不一样，有的是属地负责人负责签发动作票，施工作业班组长负责人申请并落实安全措施。安全员只负责现场的巡查，确保 1. 安全措施到位，2.避免人的不安全行为。

特种作业证办的目的是什么，一是在办证过程中发现现场上的安全隐患 ，二是让操作者知道要按相关要求进行操作，否则会出现安全事故，这样在审批人员到场时基本上就能将相关措施做好了，减少了审批人同到现场上再发现问题进行整改时所拖延的时间，安检员办理相关证没有问题，其实只要统筹安排好就没有什么问题，我这儿按检修小组落实各个检修小组负责人先做好相关准备工作，再由检修小组负责上在相关的证件上签好名后，再由班组长进行确实 ，最后车间主任确认，再联系EHS现场审批，这样就节省也不少时间，有些证有效期要有几天的时间，比方登高证，临时用电申请等，不过各个单位 的规定不同，另外也可提前一天做好准备工作，只要明白做这些的目的就是在审批人员到之前，先将现场一些很明显的安全隐患解决好就行了，同时也是对维修人员进行现场安全培训的最好的机会，要让检修人员知道在维修之前要注意哪些工作，这样就达到开特种作业证的效果 了

安全措施重在落实，安全员是监管核实现场安全措施落实情况的，应该遵循主体责任的原则，谁作业谁申请。欲善其工必先利其器，不能因为和安全沾边就什么工作都是安全员的。不过你这种情况在很多厂都有类似通病，安全管理制度还需完善。

办票的目的在于各项安全措施的落实！我觉得你们公司的职责划分可能不明确，先明确责任，明确每种票证谁办理，谁落实安全措施，谁审批明确之后办理起来会顺点！

提前把票办好

girlgirlgirl 发表于 2018-8-1 14:21
楼主哥们，我觉得你们公司的安全管理制度有严重的问题和缺陷。
安全员办理特殊作业工作票？---听起来觉 ...

确实如此，我们公司就这么办理。票证上出现很多错误，只能将错就错，检修材料问题很多。