干气密封问题，我装置氢气压缩机，从检修后运行开始，出口氢气中有氮气存在。

我装置氢气压缩机，干气密封形式为，带中间迷宫串联干气密封，一级密封气以压缩机出口氢气经过滤后进入压缩机，二级密封气和隔离气都收氮气。正常情况下氮气不应该进入压缩机内啊？是什么原因呢?请各位海友帮忙。

密封面可能好着，会不会辅助密封圈的部位泄漏

wawaxinxintaozi 发表于 2018-04-25 22:15
密封面可能好着，会不会辅助密封圈的部位泄漏

这位朋友，那么就是说一级密封的辅助密封圈损坏，造成从中间迷宫来低温氮气，通过损坏的辅助密封圈进入一级密封腔，进入机体了？

或者说，从中间迷宫出来的二级密封气氮气，压力能否穿过辅助密封圈？而不是一级密封气氢气更多的穿过辅助密封圈。

从哪点判断是氮气漏入出口氢气？

yaohaying72 发表于 2018-04-26 11:22
从哪点判断是氮气漏入出口氢气？

我们在压缩机出口氢气中分析到有氮气存在。

干气密封的密封间隙超标，安装质量问题，观察密封气流量，超出正常值很小的话可以继续使用，但是要注意观察，如果超量很大，建议停机检修或者用木轻微敲击密封，避免是由于进入细微杂质引起的密封不严

qq_(~)lo2e.情乆35 发表于 2018-04-26 13:51
干气密封的密封间隙超标，安装质量问题，观察密封气流量，超出正

现在问题是，一级密封气用的是工艺介质气氢气，如果一级密封泄露的话应是，一级密封气与工艺介质气，泄露到火炬线，后果应该是一级泄露气增大，或者突破一级密封腔与二级密封腔的中间迷宫密封，进入二级密封腔，造成二级密封泄露增大，二级排放增大才对，但问题是二级密封气氮气是怎么进入压缩机的?

会不会是系统的充氮气阀内漏。

小新EMPL 发表于 2018-04-26 15:29
会不会是系统的充氮气阀内漏。

机体冲氮阀在检修后都收加盲板的，这个是程序。

hill800217 发表于 2018-04-26 16:20
机体冲氮阀在检修后都收加盲板的，这个是程序。

这个要区别对待，我们这边的压缩机系统有高压氮气和低压氮气，只有高压氮气加盲板！

小新EMPL 发表于 2018-04-26 16:32
这个要区别对待，我们这边的压缩机系统有高压氮气和低压氮气，只

我们装置检修时为机体充压置换用的是低压氮，在正常生产时氮气线是加盲板的。在压缩机启动时，一级密封气用的是高压氮气，不过在压缩机出口压力够的时候，会把一级密封气氮气改成氢气。

从设计原理来讲，一般正常流向是从工艺端指向大气端。如果要逆向流动泄漏进入缸体，那平衡气和主密封气压差是否有问题，而且从泄漏途径，二级密封氮气要经过辅助密封圈，一级泄漏，一级辅助密封圈和平衡气才能进入。
而且氮气作为公用工程，是否有可能是因为容器置换过程中从公用工程串进了系统。

flame0668 发表于 2018-04-30 22:45
从设计原理来讲，一般正常流向是从工艺端指向大气端。如果要逆向

我们是正常运行时出的问题，而且带中间迷宫密封。

放火炬流量多少？二级进气和一级进气压差多少？    从干气密封一级进气侧滤芯排凝罐取样分析一下干气密封进气成分 看是否含氮气    在放空口打开看是否含有氢气？

麦田_OARS 发表于 2018-05-02 17:13
放火炬流量多少？二级进气和一级进气压差多少？    从干气密

这位海友，我们火炬泄露量很低，一级密封气与参考气压差却很高，关键是二级密封气放空管分析里面没有氢气。我们分析过一级密封气，里面有一些氮气组成，不过我们的一级密封气是压缩机出口的氢气，既然机体有氮气，那么出口有一些氮气也是正常的，关键压缩机入口氢气不含氮气。

hill800217 发表于 2018-4-26 14:27
现在问题是，一级密封气用的是工艺介质气氢气，如果一级密封泄露的话应是，一级密封气与工艺介质气，泄露 ...

这位朋友，是离心压缩机吗？如果是建议从以下几个角度排查。
二级密封气压力太大了？或者是压差变大？检查一级密封气的流量与平时的差距.一级密封气过滤器压差。

haiyuedzh 发表于 2018-05-03 10:10
<blockquote><font size="2"><a

我们确实是离心式压缩机，就是因为害怕氮气进入机体，所以才选择带中间迷宫的干气密封，您说的压差，是一级密封气与参考气低温压差吗？这个压差确实偏高，过滤器压差都正常。

楼主   问题得到解决了吗？

麦田_OARS 发表于 2018-05-17 21:10
楼主   问题得到解决了吗？

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