柴油加氢进料联锁

请问，柴油加氢进料联锁的内容是怎样的？流量低低停泵？关总管阀吗？

条件：循环氢压缩机停机、紧急泄压阀开启、泵出口流量低低、辅操台动作；结果：出口快切阀关闭，进料泵停、进料加热炉主火嘴关闭

流量低低联锁停泵，关总管进料切断阀，反应加热炉熄火

需要看你的联锁逻辑图，因为设计院不同可能设计思路不同，有逻辑图才能有讨论的基础

谁能解释一下呢？

哈哈，你问的是九江石化那个吧，按我们装置应该是这样的，循环机停机，系统泄压，那么高压进料泵会联锁停机，泵停会触发出口电动阀关闭，泵停导致入口流量低低联锁泵出口的切断阀关闭。我们装置是这样的，泵出口有两道联锁关的阀，以及单向阀。不知道九江那边出口有几道阀联锁导致了蹿压。

两百斤的李剩余 发表于 2018-03-15 19:26
哈哈，你问的是九江石化那个吧，按我们装置应该是这样的，循环机

呃，是泵停导致进料流量低低联锁切断阀，我打错了。。

预热线也是一个反串的点

两百斤的李剩余 发表于 2018-03-15 19:26
哈哈，你问的是九江石化那个吧，按我们装置应该是这样的，循环机

估计是不是老装置，泵出口没有电动阀？或者电动阀关键时候不起作用

泵出口未设紧急切断阀，造成停泵物料反串。这样问题早就应该改造，发生窜压很正常。

guoliqun 发表于 2018-3-23 16:02
泵出口未设紧急切断阀，造成停泵物料反串。这样问题早就应该改造，发生窜压很正常。

事故是偶然也是必然。

两百斤的李剩余 发表于 2018-03-15 19:26
哈哈，你问的是九江石化那个吧，按我们装置应该是这样的，循环机

他们好像没有紧急切断阀，不知道有没有紧急防空阀。

cyzk009 发表于 2018-03-23 01:40
估计是不是老装置，泵出口没有电动阀？或者电动阀关键时候不起作

是老装置了

我们的是电机定子温度ABC三个点>155℃，机泵驱动端和非驱动端温度>95℃，泵出口流量3取2<26吨（年加工量40W吨），以上任何一条件满足，连锁停机。连锁停机后外操关闭泵出口手阀，内操关闭泵出口调节阀。

bay八一 发表于 2018-3-26 11:56
我们的是电机定子温度ABC三个点>155℃，机泵驱动端和非驱动端温度>95℃，泵出口流量3取2

没有停机关阀联锁？那万一单向阀内漏&内操关阀不及时，就有可能反窜了哦

elmerscut 发表于 2018-03-26 19:24
没有停机关阀联锁？那万一单向阀内漏&内操关阀不及时，就有可能

有可能发生，只能平时多注意，就这样设计的，没办法，希望九江的事故能够引起领导的重视吧。

赤子心诚 发表于 2018-3-14 13:13
条件：循环氢压缩机停机、紧急泄压阀开启、泵出口流量低低、辅操台动作；结果：出口快切阀关闭，进料泵停、 ...

条件应该还有入口缓冲罐液位低低吧

沉默的羔羊_QOQW 发表于 2018-3-29 20:28
条件应该还有入口缓冲罐液位低低吧

你说的这个液位低低连锁我们这里没有。

不同装置设计不同，但是泵出口流量低低连锁是通用的。防止高压串低压。九江事故关键还在人员安全意识认识不足，对人、物、管理环节均有缺失。依我看事故报告只说了部分原因，未尽详实。