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江苏新志成

(每日一题)煤制油、烯烃交流版块2018.2.19

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问答题:(DMTO)烯烃分离装置:汽轮机润滑油系统蓄能器的结构?

                               
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蓄能器由合成橡胶制成的球囊装在不锈钢体内,通过壳体上的充气阀向球囊内充入干燥的氮气。在汽轮机启动前进行调节系统试验时,应先将蓄能器的球囊充入氮气,充氮压力应为润滑油总管压力的60%,例如机组总油管压力为2.0Mpa,蓄能器的球囊内充氮压力应为1.2Mpa。壳体下端接压力油回油管,球囊将气室与油室分开,起隔离油气的作用。由于合成橡胶球囊可以随氮气的压缩或膨胀而任意变形,因此使蓄能器在回油管路上起缓冲作用,维持油压的稳定,减小了回油管中的压力波动。当球囊中的氮气压力降低到回油管路总管压力的30%以下时,则必须重新充氮气,以使调节系统正常稳定运行。

                               
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发表于 2018-2-19 19:52:50

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