柴油加氢循环氢硫化氢

刘刘 · 发表于 2017-10-23 13:50:55

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老师好：柴油加氢循环氢中的硫化氢含量为什么不能低于≤0.1% 的含量。谢谢！！！

chenjin0608 · 发表于 2017-10-23 16:51:50

一般循环氢中硫化氢浓度要求都是催化剂厂家提出的，在高温下防止硫化态的催化剂被氢气还原。不同催化剂、不同厂家要求是不一样的！

浅文弄墨_BMOY · 发表于 2017-10-24 06:47:31

在高温下氢气会把催化剂还原，使其失去活性。

大奔驰 · 发表于 2017-10-24 14:17:53

这个是用于保护催化剂

九点十分 · 发表于 2017-10-26 09:23:57

防止被还原

lijianjie1986 · 发表于 2017-10-26 12:21:06

保护催化剂

wx_催化加氢601601 · 发表于 2017-10-28 12:42:15

防止硫化态催化剂被还原

华祥加制氢 · 发表于 2017-11-1 07:14:11

主要是保护反应入口催化剂，防止被还原

刘刘 · 发表于 2017-11-8 11:36:23

谢谢各位老师

华祥加制氢 · 发表于 2017-11-8 11:56:17

防止催化剂被还原，因为催化剂都是硫化态的

东野桑田 · 发表于 2017-11-8 19:46:38

催化剂都是在硫化态下使用，系统中有硫化氢是保证催化剂活性，不同的催化剂要求不一样

我的名片 · 发表于 2017-11-9 09:50:41

为了使催化剂保持在硫化态，因为加氢催化剂在硫化态时活性稳定、较高。在高温、高氢分压下如果循环氢中硫化氢很低，硫化态的催化剂会被还原，活性会很快丧失。

别来无恙_JYFD · 发表于 2017-11-19 21:05:40

硫化之后的催化剂才有活性，那么高的温度和氢压，为了防止催化剂还原，必须保证硫化氢浓度。同理，原料中的馏含量是一个指标，是一定要有的，但不是越高越好，太高会大量耗氢，能耗增加。

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