分馏塔切割效果不好如何改进

如图，画的不好请见谅。
这个分馏塔没有中段回流，设计院的说是半个分馏塔，柴油抽出有两条线，分别是19层抽出和29层抽出。现在的问题是柴油和尾油切割效果不好，尾油太多，初馏最低的时候才110多度，好的时候也就是260/270/280。如果这个分馏塔有中段循环是不是就能切割的好点？
冬天的时候因为要控制凝点，还要降低塔底温度，这样不就更分离不好了么？
如果没有外回流，能不能考虑增加内回流的量来增加切割效果？
现在我们侧线抽出都是全量抽出的（没有集液箱液位显示，阀门开度100%，抽出口温度上下波动非常大。我们认为是干板了），我想能不能控制19层抽出量，让油从溢流堰向下层层溢流，这不就是增加内回流么，这样能不能增加精馏效果。从而使尾油和柴油分离的更彻底。有可能会影响柴油的收率，但是不会太多，如果这样有效的话，柴油和尾油切割好了，就可以适当增加塔底温度了。塔底温度上来了，往上蒸的油量也增加了，只要溢流还在，那么完全可以后期再开大19层抽出的阀门，但前提是保证有足够的溢流。这么做也是增加了分馏塔内的持油量。
请大家分析一下，我这想法对不对。

或者有没有谁家的分馏塔是这样的，说一下你们是怎么操作的也可以啊

柴油19层以上的负荷低所以柴油抽出不稳定。柴油两个抽出口开一个防止低负荷时两个抽出口之间的塔盘干板。处理：可以提高塔底温度，在油气分压可控的范围内，可以增加塔底注汽和前部装置注汽量。

聚宝盆一 发表于 2017-10-15 10:09
柴油19层以上的负荷低所以柴油抽出不稳定。柴油两个抽出口开一个防止低负荷时两个抽出口之间的塔盘干板。处 ...

你的意思是只用29层抽出线？利用提高塔底温度的方法控制29层抽出柴油的指标。要不然柴油产品肯定轻啊。
但是这样做不会影响柴油产量么？

cymlz0826 发表于 2017-10-16 13:31
你的意思是只用29层抽出线？利用提高塔底温度的方法控制29层

用19层抽出线