顶级行业盛会揭示炼化绿色发展秘诀

6月14~16日，由中国石化联合会主办的2017亚洲炼油和石化科技大会在京举行。来自美、欧、中东及亚洲的500余位大型国有企业、业内知名民营企业、跨国企业的代表以及行业专家和***员，参与了此次科技创新和同业交流盛会。

亚洲炼油和石化科技大会，自2011年第一次举办，目前已成功举办了5届。本次会议以“油品质量升级提速，以技术创新推动产业绿色化、低碳化和全球化发展”为主题，探讨了炼油和石化行业面临的迫在眉睫的挑战和潜在的解决方案以及未来车用油品的发展趋势、传统炼油行业如何认识和把握产业变革中的发展机遇。

科技创新成为永恒主题

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洲炼油和石化科技大会始终聚焦于创新，致力于充分发挥创新的引领、带动和支撑作用，把行业主要科技力量凝聚在一起，牢牢把握科技创新发展新趋势。

中国石油和化学工业联合会会长李寿生在大会致辞中指出，我国已经成为世界石化工业大国。2016年，我国炼油能力达到8.04亿吨，成品油产量3.48亿吨，乙烯产量1781.1万吨，主要产品产量均位居世界前列，部分地区油品质量已达到发达国家水平。特别是我国石化产业科技创新取得了长足进步，在渣油转化轻质油，提高轻油收率以及清洁燃料生产等方面，达到或接近世界领先水平，下游产品开发取得重要进展；掌握了催化裂化、深度脱硫等技术，油品质量得到快速提升，提高了行业可持续发展能力。但与发达国家相比，我国石化产业科技创新总体上仍有不小差距，特别是在烷基化、异构化、汽油调和、清洁油品技术、自动化和智能化、高附加值专用化学品等领域差距较大，对全行业进一步加强创新能力建设提出了新的更高要求。中国正在面临能源价格多变，国际经济复苏艰难的市场环境，全球的石油和天然气行业正迎来阶段性的动荡和变革，能源技术成为新一轮科技革命和产业革命的突破口，绿色、可持续发展成为行业发展的主旋律。

中国工程院院士李大东强调，我国成品油需求结构已发生明显改变，汽油和煤油刚性需求继续快速增长，柴油消费已经下降，2016年柴汽比进一步降低至1.39。而且国内环保要求越来越高，国Ⅵ车用燃料标准拟于2019年实施，油品升级步伐加快，2020年船用残渣燃料油实行新标准。面对市场需求的变化，今后中国炼油业的主要任务是在控制炼油能力过快增长的同时，努力调整装置结构和产品结构，以达到更加高效地利用石油资源、生产过程清洁化和油品质量升级、满足市场需求的产品结构，降低柴汽比的目的。为提高效益和竞争力，国内炼油研发部门积极应对，加大了技术创新的力度，研发了包括高效利用石油资源的渣油加氢与催化裂化双向组合（RICP）技术、多产轻质油的IHCC技术、油化结合技术等在内的一系列新技术，这些技术将对支撑未来炼油工业的发展和应对市场需求变化发挥重要作用。

中国石化产业大宗基础化学品严重过剩，单纯的规模增长正在逐步被技术革新所引领的高质量发展所取代，加快结构调整和转型升级，以技术进步推动行业发展已成为中国石化行业未来的主旋律，也是由石化大国向强国跨越的必然选择，这些成为参会代表的共识。

技术革新引领高质量发展

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洲炼油和石化科技大会围绕科技创新这一核心要素与会代表分享了行业发展方向的烷基化、异构化、加氢裂化、催化裂化、重油渣油技术转化、脱硫脱硝、VOC工业尾气等最新技术，尤其是重油技术转化领域的悬浮床加氢技术、沸腾床加氢技术。此外，围绕亚洲市场分析了炼油和石化行业的市场数据和发展趋势，以及亚洲各国的汽油标准升级现状和提升辛烷值的做法。

《UOP领先的芳烃、烯烃及碳四技术与案例的分享》是霍尼韦尔优欧辟环球油品工艺技术有限公司(Honeywell UOP)带来的新技术展示，UOP是全球炼油、化工、天然气等行业专有技术、专有设备及分子筛吸附剂的领跑者，UOP的行业领先技术为全球芳烃、烯烃、碳四等众多领域提供高效而可靠的技术帮助。他们的自上个世纪30年代，中国第一个炼油厂——玉门油田老君庙引进了UOP达布斯裂解技术以来，目前，在中国有超过300套运营和建设中的工艺装置采用UOP工艺技术。

北京三聚环保新材料股份有限公司分享的《MCT超级悬浮床技术开发与工业实践》，通过该技术可以使中油转化率比传统工艺提高20%~30%。

由中国石油自主创新开发了催化裂化汽油选择性加氢脱硫成套技术、催化裂化汽油加氢改质—选择性加氢脱硫组合成套技术、催化轻汽油醚化成套技术，通过技术集成使用，成功破解了同步实现催化裂化汽油深度脱硫、降烯烃和保持辛烷值这一制约汽油清洁化的重大技术难题，实现了大规模工业化技术应用。

中国石化还分享了《不同原料路线制烯烃的经济性比较》、杜邦公司带来的《烷基化的新时代：丁烷生产烷基化油和丙烷生产烷基化油》、埃尼公司的《埃尼悬浮床技术：让次品发挥最大价值》、KBR公司的《独具创新性和成本效益的炼油组合方案》等研究成果的交流。此次大会不仅是炼油和石化领域的技术盛会，更是获取全球炼油、石化和煤化工领域的科技创新前沿资讯、最新技术和产品的平台。

此外，本次会议还邀请了乙烷产业链的供应方、运输方、技术和工程服务商等产业链代表，客观探讨在我国发展乙烷制乙烯产业链的可行性。在全体大会的汽车和油品行业的对话环节，丰田汽车的日本代表、美国车用油品排放标准的草拟专家、壳牌车用油品的研究专家，以及代表我国炼油行业的中石化的高层代表共同探讨了未来交通方式变革，车用油品的组分发展趋势，以及油企如何抓住潜在的机遇。

参会代表既有来自中国石化、中国石油、中国海油等大型国企，又有来自荣盛集团、三聚环保、缘泰石油等知名民企，还有KBR、意大利埃尼公司、杜邦公司、朗盛化学、UOP、雅保等领先的跨国企业。各方代表的最新成果交流，不同观点思路的碰撞，大家共同探讨炼油和石化行业发展的未来。

规划全行业科技创新方向

李

寿生表示，今年是实施“十三五”规划的第二年，也是深化供给侧结构性改革的关键一年。今年，全行业科技创新要着重做好以下重点工作：

一

积极推进行业创新平台建设

遵循“市场有需求、研究有基础、突破有可能”的原则，以重大需求为牵引，集中力量建设一批产学研用协同创新平台，探索形成高效协同的创新机制，提升行业科技创新能力。企业、科研院所、高校等各类创新主体要结合自身实际，选择能够最大发挥自身专长和优势的平台，把有限的人力物力集中起来干大事、求突破，不断创造新技术、新产品和新需求，推动行业加快向价值链高端迈进。

二

突破一批重大关键技术和装备

认真贯彻《国家创新驱动发展战略纲要》和《“十三五”石油和化学工业科技发展指南》，进一步加强基础前沿和战略高技术研究，大力开展加氢裂化、催化重整以及烷基化、芳构化等协同技术攻关，破一批制约行业发展的核心关键技术。要积极推进炼化一体化工艺装置升级改造，提高劣质原油加工能力，建设智能工厂和智慧园区，提高盈利水平和市场竞争力。力争在“十三五”时期取得一批革命性、颠覆性的科技成果，在若干领域由跟跑并跑提升到领跑水平。

三

下大气力提升绿色发展水平

以问题为导向，变压力为动力、化被动为主动，针对制约行业发展的安全环保瓶颈，加快研发推广一批催化加氢、低氮燃烧、催化烟气脱硫脱硝、氧化氢直接氧化制环氧丙烷、氯丙烯直接氧化制环氧丙烷、重整芳烃等节能减排和绿色制造先进技术，积极推进清洁生产，大力实施绿色清洁化改造，解决一批难啃的三废治理“硬骨头”，提升行业绿色发展水平，树立良好的社会形象。

四

进一步加强国际科技交流与合作

坚持扩大开放、兼收并蓄的原则，积极借鉴国际创新经验，与跨国公司开展更加深入广泛的合作，大力引进国外高端人才、先进技术和科技成果，同时鼓励技术、项目以及高新技术产品的输出，促进形成双向互动的交流合作局面。要突出科技交流合作在“一带一路”建设中的重要性，鼓励开展科技人文交流、共建联合实验室、科技园区合作和技术转移，把“一带一路”建设成为“创新之路”、“绿色发展之路”，实现互利共赢、可持续发展。

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