【JST-102】气体分馏（含双脱）一对一互助交流办公室

革命 发表于 2015-8-31 10:38
液化气脱硫醇注风尾气线，管线内部突然出现自燃（局部），保温铁皮被烧的通红，虽发现处理及时，但管道局部 ...

如果是自燃的话，我觉得可以参考下这篇文章， 尾气管线自燃原因的分析与对策.pdf ( 下载次数: 3,容量152.85 KB,)

2015-8-31 11:33 上传

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yz-w 发表于 2015-7-14 15:19
液化气脱硫塔开工后塔底液位不好控制，如果打成自动，塔顶压力会波动很厉害，一直手动控制，塔底胺液玻璃板 ...

这是胺液发泡现象，加消泡剂试试吧！不然就要置换胺液了。
从源头找原因。气体是不是带油？带焦粉？

二泉 发表于 2015-5-5 12:54
脱硫醇总硫高不合格问题基本调查清楚，主要原因是脱硫醇再生后的碱液内二硫化物不能和碱液有效分离，返混到 ...

你们的问题解决了吗
可以考虑全厂的液化气共同进一套液化气脱硫醇装置
我们这里的焦化液化气就是进入催化装置的液化气深度脱硫装置的
我们现在使用的河北精致的液化气深度脱硫技术，效果还是不错的

催化茂哥 发表于 2015-5-5 13:09
我们催化精制液化气、干气脱硫单元，乙醇胺浓度25%-30%，操作无大的波动，但贫液罐液位下降，损耗有点大， ...

这个应该是普遍存在的现象吧，
特别是夏天温度高的时候贫液缓冲罐液位降得更快
个人认为富液闪蒸烃带出去了

革命 发表于 2015-8-31 10:38
液化气脱硫醇注风尾气线，管线内部突然出现自燃（局部），保温铁皮被烧的通红，虽发现处理及时，但管道局部 ...

具体是哪个位置啊，这个还真的没有听说过
尾气自燃是需要温度的啊，就是里面有油气和氧气如果没有温度也不会自燃的吧

飘雨的梧桐下 发表于 2015-5-5 18:23
可以观察一下，是不是有乙醇胺带到了后路的液化气精制部分，正常情况下，胺液是不会损失那么快的。胺液要 ...

这种情况是不是很少啊
因为在液化气脱硫抽提塔后面都有胺液回收器的
再一个如果是胺液带到碱液里面的话，碱液的液位也会升高的啊

炼油工人 发表于 2016-2-12 16:42
具体是哪个位置啊，这个还真的没有听说过
尾气自燃是需要温度的啊，就是里面有油气和氧气如果没有温度也 ...

尾气调节阀后10米位置出现的自然，大约有一米的管线在白天都能看到外部通红，后停风通入蒸汽灭火，目前管线已更新为不锈钢管

二泉 发表于 2016-2-22 11:22
尾气调节阀后10米位置出现的自然，大约有一米的管线在白天都能看到外部通红，后停风通入蒸汽灭火，目前管 ...

是不是管线里面存在硫化亚铁，在你们通风量过大，氧气富余的情况下造成了此现象的发生

气分丙烯中二氧化碳含量1000ppm，影响下游产品。有知道二氧化碳在T2中能随C2一块泄压出去吗？

理论上，CO2会在气分装置中进入丙烯产品中，估计是因为丙烯中的双键和CO2的电子云作用的结果，类似于羰基硫之类的存在，在气分装置的脱乙烷塔中是可以脱除部分的，但是丙烯产品中的CO2和羰基硫一样，是无法在气分装置彻底脱除的，所以，我们要关注液化气原料中的CO2是从哪里来的，催化原料中的液化气组分中CO2和羰基硫之类的含量比较低，有文献报道，加氢后的液化气中的羰基硫比较多，因此，如果你的原料中混有部分加氢来的液化气的话，只要CO2脱除不够彻底的话，丙烯中的含量就会超标。所以排查CO2的来源并要求控制产品质量是比较急迫的事情，希望对您有帮助。

sghxw 发表于 2017-1-13 11:07
气分丙烯中二氧化碳含量1000ppm，影响下游产品。有知道二氧化碳在T2中能随C2一块泄压出去吗？

你们的CO2可是不低

脱乙烷塔塔底温度高点好还是低点好，塔顶回流罐内碳二是带一点好还是一点都不带好？为什么脱乙烷塔底往丙烯塔带碳二，精丙烯会不合格，压力高不有利丙烯提纯么？

回流罐内的C2的量主要看原料中的量，自然是回流罐中的C2含量低点好，如果催化的解析塔开的比较好，液化气中的C2含量极低，就可以考虑不开脱乙烷塔；脱乙烷塔塔底如果带C2的话，因为C2在丙烯塔塔顶冷却器是无法冷凝的，所以会积存在丙烯塔顶回流罐中，造成压力控制困难，因为压力高，丙烯与丙烷的相对恢发度又比较小，所以会影响丙烯的产品质量。因此，丙烯塔原料中要严格控制C2的含量。

你好，夏季时胺液再生系统有点跑损，主要体现在精制催化干气分液罐切不出来液，但到用户哪里分液罐时能切出来，气温高时尤其明显，切出来的更多的是水，含2%左右的胺液，胺液再生系统的液位一直在降低，但MDEA的浓度在上升，需要补充除盐水，请问是何原因，谢谢

夏季，因环境气温高，加上胺液再生时需要的温度比较高，因此会有部分胺液蒸汽夹带在水蒸汽中，出口分液罐处温度偏高，无法进行沉降分离，但是到后路瓦斯用户处，因经过长时间的输送，温度以及压力的变化的原因，部分水汽凝结下来，因此会损失部分胺液，这个在夏季是比较明显的，这种现象还有种是干气带液，带部分C3以上的组分，因此会有带液的情况出现，和这个比较类似。