干气密封密封面磨损

干气密封使用一段时间后密封面磨损，大家分析下是什么问题。

干气密封也不是非接触密封，停车时是接触的！

新手学习了

高速泵的？安装尺寸很重要，另外是双端面干气密封还是串联式干气密封？

楼上提到的几点都很好，正好借此谈一下，
1.关于转子串量超标，以我们的机组使用的干气密封为例，密封使用的是约翰克兰的T28AT，在密封的技术参数中，指出密封轴向位移量允许范围为3mm，请参看图片，而机组的轴位移报警值为±0.45mm，跳机值为±0.475mm，也就是说在密封最大位移3mm以前，机组已经跳机了，不存在串量超标造成密封损坏的问题，如果存在瞬时的超标到3mm，机组的推力轴承的瓦块和瓦座估计也损坏了，这是我的理解，不知道是否正确，或存在其他特殊情况，还请老师们根据经验说说
2.最大的可能性就是气质问题，我们输送的气田气，含凝液较多，如果机组频繁启停，在停机后，如果长时间不启动，天然气冷却下来了，可能在密封处形成凝液，下次启动前，最好用加热后的主密封气对密封先进行长时间的吹扫，再启动机组，另外就是气体的成分是否对静环的弹簧有腐蚀性，或者杂质卡在弹簧处。
3.一般来说气质造成密封面损坏的可能性最大，另外就是要考虑运行操作，比如先投隔离气，再投润滑油系统等等。
4.隔离气使用的是什么，如果是压缩空气，有可能空压机系统没处理好，造成压缩空气含水含油进入主密封面。
5.对密封系统要经常排污，一般机组应该设计有密封处的排污，看看排污情况
6.密封气管路一般设计有电伴热，防止温度下降形成凝液，看看是否正常投用。
总之造成密封面损坏的原因很多，但一般就是气质问题，先从这方面找原因，也请大家多多提出自己现场的情况，共同讨论一下，毕竟损坏了换一个太贵，另外就是太麻烦太耗时间了

还有就是密封气是否洁净。

干气密封正常工作时其端面是不接触的，因此不应该出现端面磨损的情况。出现此类现象，考虑一是转子串量超标，二是出现密封气断流或者运行压力超范围。

什么设备上用的