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[讨论帖] 催化干气中氮气和氧气含量增加的原因

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lzhnsqVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP河南省
海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
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今天车间考试,出了这么一道题,能不能请各位高手指教一下

 

发表于 2017-7-7 21:50:07

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dqkwbVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP黑龙江省
海川初二  |  头衔:  TA未设置 
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你们是同轴式的催化就是两器穿孔了

 

发表于 2017-7-7 22:31:04

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还有其他原因吗?如果两器穿孔会有什么表现?  详情 回复 发表于 2017-7-7 23:56

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lzhnsq楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河南省
海川小学2年  |  头衔:  TA未设置 
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dqkwb 发表于 2017-7-7 22:31
你们是同轴式的催化就是两器穿孔了

还有其他原因吗?如果两器穿孔会有什么表现?

 

发表于 2017-7-7 23:56:05

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sys7649850VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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只有一个原因,采样时漏进去空气了

 

发表于 2017-7-8 08:16:05

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夏雪之飞燕VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
海川小学6年  |  头衔:  TA未设置 
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我们装置有一次出现这种情况,干气组分空气含量达到20多,当时怀疑两器有穿孔的地方,为安全起见,装置紧急停车,拆开发现汽提段下部与立管连接处焊口出现裂纹,两器互串导致

 

发表于 2017-7-9 17:25:37

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秦实力和州VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP甘肃省
海川大学一年  |  头衔:  TA未设置 
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还有原因就是再生剂脱气不好,再滑开度过大

 

发表于 2017-7-9 21:34:06

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dqkwbVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP黑龙江省
海川初二  |  头衔:  TA未设置 
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既然是考试题就说的是事故状态的判断上。正常操作的调整比如采样和斜管脱气等问题,虽然会有变化但不会是大幅变化的。所以如果是同轴式就只能是两器穿孔问题。

 

发表于 2017-7-10 21:54:25

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