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[推荐] 挪威Sandvika加氢站爆炸事故案例

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简介--本帖最后由 智者明 于 2023-12-16 10:51 编辑 2019年6月10日下午17:40,挪威奥斯陆一加氢站发生爆炸,该站距离道路边缘 12 m,距离南侧办公楼等建筑 65 m,距离高速公路 50 m。该站可以在加氢机压力为 35 MPa和 70 MPa下的压力工作。该站为外供型加氢站,氢气由长管拖车运输至站点,内部储罐最大压力为 95 MPa。事故发生时加氢站附近人员较少,事故造成的后果包括:1、爆炸超压导致路旁汽车安全气囊启动,车上两人受伤;2、临近办公楼玻璃破碎;3、站外围墙破碎造成碎片抛射;4、间接后果:Nel ASA公司关闭挪威10余家加氢站点,丰田和现代公司关闭挪威燃料电池车销售,Uni – X暂停当地加氢业务。 制氢站、加氢站项目是否需要取得危化品安全生产许可证?https://bbs.hcbbs.com/thread-4298835-1-1.html(出处: 海川化工论坛网)-登录查看全文
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发表于 2023-12-16 10:49:29



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智者明楼主 | 只看该作者       最后访问IP江苏省
海川副教授  |  头衔:  【知识丰富的参与者】
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简介--该加氢站无制氢功能,氢由长管拖车输送至加氢站内。整个场站可分为运行与安全控制中心、氢气充装区、压缩区、储气区、燃料汽车加氢区这五个区域。 .guestviewthumb {margin:10px auto; text-align:center;}.guestvi ...-登录查看全文

 

发表于 2023-12-16 10:52:18

点评

看来某些地方政府制定的“制氢站、加氢站项目不需要取得危化品安全生产许可证”的政策值得商榷。  详情 回复 发表于 2023-12-16 11:14
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智者明楼主 | 只看该作者       最后访问IP江苏省
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简介--智者明 发表于 2023-12-16 10:52 该加氢站无制氢功能,氢由长管拖车输送至加氢站内。整个场站可分为运行与安全控制中心、氢气充装区、压缩区 ... 看来某些地方**制定的“制氢站、加氢站项目不需要取得危化品安全生产 ...-登录查看全文

 

发表于 2023-12-16 11:14:32

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发表于 2023-12-16 14:24:21

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简介--这重事故在ZG的这个行业都不是事故,认为是安全的。-登录查看全文

 

发表于 2024-1-29 16:37:00

点评

加氢在石化装置站也是重点安全区域,任何小隐患都是重大关注事宜。 加氢站业务正在向化工区以外拓展,如同加油站,同样任何小隐患都是重大关注事宜。  详情 回复 发表于 2024-1-30 19:35

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简介--plt 发表于 2024-1-29 16:37 这重事故在ZG的这个行业都不是事故,认为是安全的。 加氢在石化装置站也是重点安全区域,任何小隐患都是重大关注事宜。 加氢站业务正在向化工区以外拓展,如同加油站,同样任何小隐患都 ...-登录查看全文

 

发表于 2024-1-30 19:35:45

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简介--本帖最后由 plt 于 2024-1-31 09:04 编辑 我那是嘲讽的语气!资本绑架一切,更何况是一个技术标准制定的人,你去打听打听,只要米到位,啥不能写。编写标准的连标准里他们自己写的东西他们都说不明白,甚至有些名 ...-登录查看全文

 

发表于 2024-1-31 08:58:52

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