汽轮机转速控制不稳

我们驱动氢气压缩机的汽轮机在调速气阀开度处于31-33%时，就会出现转速大幅波动情况，在低于或高于这个开度转速就很平稳。电液转换器也进行了更换，油动机错油门也进行了清洗，也无法消除此现象，做静态调试，阀门开度和二次油压均能对应。各位大神是否遇到过同样的问题？

可能存在多种原因导致汽轮机转速控制不稳，需要进行更加详细的故障排除。以下是一些可能的原因：

1. 调速系统的控制参数设置不合理或者调整不当。
2. 调速阀门的内部损坏或者阀门距离开度不均匀。
3. 增压泵系统出现故障，导致调速油压不稳定。
4. 压缩机系统存在问题，例如：叶轮损坏、叶片松动、气体管道堵塞等等。
5. 传感器存在问题，例如：调速油压传感器、转速传感器等等。

建议您检查以上情况，并找到相关技术人员进行进一步维修和故障排除。
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考虑一下阀开的重叠度问题，查一下说明书31-33的时候是不是有一个阀蝶正好开启

chinatuyu 发表于 2023-3-13 11:10
可能存在多种原因导致汽轮机转速控制不稳，需要进行更加详细的故障排除。以下是一些可能的原因：

1. 调速 ...

经过厂家技术人员对机组现场拆检，调速阀门内部没有损坏，油压也很稳定，压缩机内部没有损坏，转速探头和卡件都更换过。调速系统参数也进行过核对以及调整试验，均不能消除转速在固定开度下波动。

如果排除了上述可能的原因，建议您进一步检查以下几个方面：

1. 调速系统控制回路的稳定性是否良好：包括调速器、测速器、比例积分器等元件。

2. 调速系统的信号传输线路是否连接良好、存在断线或接触不良的情况。

3. 检查调速阀位置反馈装置是否正常，如调速电机和调速阀的运动状态是否一致（比较位置反馈信号与实际调速阀门位置是否一致）。

4. 调速阀门与转子之间的间隙是否均匀。可以通过测量转子、轴承盖等设备的尺寸来确认。

5. 检查调速油液路系统是否存在堵塞、泄漏、过滤器是否清洁等问题。

6. 检查自动调节的运行情况：例如设定自动调节增益的大小是否合适，设定的调节参数是否正确。

7. 检查PID调节算法是否合适，如是否需要更改调节器参数、PID算法等。

如果以上方面均未发现问题，建议您联系汽轮机的厂家或专业维修机构进行进一步检查和维修处理。
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问题解决了吗？错油们阀芯的油孔尺寸有没有重点检查以下？

我们的汽轮机也是一样，启机升速时调节阀28-31%左右，转速就波动，振动波动很大，过了这个区间就好了，这个现象以前没有，是6年前出现的。电液转换器、油动机都检查了，下一步准备利用汽轮机8年一大修的机会检查调速阀阀头，怀疑阀头有松动，或者是阀门调节重叠度问题。由于只是在启动的时候存在，也没有刻意去处理。之前检查到控制油路上的滤网目数不对，换了后也没改善。希望和楼主保持沟通和交流

我们汽轮机在低负荷时（调节阀开30%左右），转速波动大，调速器转速控制不稳定，后来改用入口截止阀开度控制转速，比较稳定。（后来分析应该是汽轮机进汽管线直径设计偏大，调速器开度小，蒸汽量不好控制）

柳絮纷飞时 发表于 2023-3-14 16:11
经过厂家技术人员对机组现场拆检，调速阀门内部没有损坏，油压也很稳定，压缩机内部没有损坏，转速探头和 ...

还是要排除掉重叠度的因素，在考虑其他方面的原因

shijiazhuang 发表于 2023-3-13 12:22
考虑一下阀开的重叠度问题，查一下说明书31-33的时候是不是有一个阀蝶正好开启

同意你的观点   我也是第一时间想到阀蝶重叠度的问题  把阀梁拿出来量一下每个阀的行程就知道了  时间长了有可能磨损了  行程变大了  

进来看看  学x i一下