催化主风机

各位老师谁有催化主风机原始试车方案，学习学习，谢谢

百度下，很多的。

1 范围（试车内容）
本试运方案适用于炼油化工有限公司 280 万吨/年重油催化裂化装置主风机组负荷试车。
2 设备简介
2.1 结构和技术特点
炼油化工有限公司 280 万吨/年重油催化裂化装置主风机组由陕西透平机械研究所负责机组的技术总成和设备成套工作，机械部分主要包括烟气轮机、轴流主风机、齿轮箱、电动／发电机、润滑油站（附属油泵）等。
依据《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》通用规定（GB50275-98 ）、 中国石化工程建设公司主风机部分设计图纸和陕西透平机械研究所随机资料技术要求编制该机组试运方案和技术措施，并由三方讨论并会签。
2.2 主要技术参数


3 试运应具备条件
3.1 机组全部机械、电气、仪表设备及附属设备、工艺管线等安装完毕，具有完整合格的安装记录。
3.2 机组润滑油线经酸洗、钝化处理后复位。
3.3 工艺管线吹扫完毕，不能吹扫的管段（如风机入口一过滤器间）应人工清理。并经有关人员
会同检查合格。
3.4 蒸汽管线吹扫、打靶合乎要求。
3.5 冷却水管线吹扫合乎要求。
3.6 设备水、电、气供应到位正常。
3.7 试运方案已经有关人员审批、会签完毕。
4 试运程序
4.1 机组油系统冲洗、跑合。
4.2 机组控制系统静态调试。
4.3 电动／发电机单机试转向。
4.4 电动／发电机—齿轮箱－主风机（低负荷）－烟机（带负荷）联动试运。因海南炼化电网容量有限,机组电机不能实现自启动做电机单机负荷实验.同时因为主风机转动惯量与电机转动惯量相差过大,电机无法完成机组的启动和加速过程。机组直接要进行带烟机的三机组负荷试运.
5 油系统冲洗、跑合。
5.1 油运前准备
5.1.1 所有润滑油管线及阀门必须经酸洗、钝化、风干处理。对油箱、冷油器、滤油器所有阀门等进行彻底清洗。严禁使用易起毛的破布、棉纱进行擦拭。
5.1.2 安装好外循环的临时管线和阀；安装好外循环的临时管线和阀；投用滤油器。在油站出口处、油箱回油管处加 150 目临时过滤网。
5.1.3 检查冲洗、循环流程，  各轴承的进排油支管加盲板与系统隔离。关闭所有仪表接管的阀门，控制阀走旁路，系统中其它阀门阀位应正确。在油站出口处、油箱回油管处、轴承箱排油管跨接处加 150 目临时过滤网。关闭所有仪表接管的阀门，控制阀走旁路，系统中其它阀门阀位应正确。
5.1.4 齿轮箱排油视镜前加盲板，防止油倒入齿轮箱。
5.1.5 用滤油机向油箱加 L-TSA46 透平油，滤油机出口加 150 目临时滤网。试验油箱低液位报警和解除是否正确。
5.2 润滑油泵电机试运
5.2.1. 电机空负荷试运２小时，电机转动方向应与泵要求的转向一致。
5.2.2 轴承温度（滚动轴承）温升不超过 40℃。
5.2.3 振动值符合规定。
5.2.4 电机试运合格后复测泵与电机同心度应符合厂家规定，连接电机和泵联轴器。
5.3 主油泵蒸汽透平试运：
5.3.1. 暖管至蒸汽透平进汽阀前，暖管速度≯５０℃／分钟。
5.3.2 打开蒸汽透平疏水阀，稍开进汽阀，关透平并网阀，开出口放空阀。对透平预热，轴承箱通冷却水。
5.3.3 逐渐开大进气阀，冲动透平转子，缓缓提升转速，使透平保持工作转速运行２小时，检查透平轴承温升和振动是否正常（正常转速为 3000r/min）。
5.3.4 透平危急保安器跳闸试验，跳闸转速为 3360r/min 试验二次，每次均应在规定范围内，透平调速范围为 2950－3150r/min。
5.3.5 透平停转，打开疏水，复测油泵和透平同心度，应实现热态对中，连接透平和油泵。
5.4 油路循环
5.4.1 检查泵和电机的地脚螺栓应无松动。
5.4.2. 泵轴承箱内应注入 1/2－2/3 高度的合格润滑油（L-TSA46 透平油）。
5.4.3 检查机械密封，应能实现轻便盘车，如有卡涩和偏磨现象应作处理。
5.4.4 全开冷却水进水阀，微开冷却水排水阀。
5.4.5 全开泵出入口阀，使泵内充满油，然后关闭出口阀。全开泵出口管线其它阀门。
5.4.6 接通电源，投入所有仪表、启动电机，立即检查泵出口管线压力，如果压力正常升高，慢慢打开出口阀，在３分钟内调整好出口流量，否则应停泵检查。
5.4.7 从所有排气阀处将系统中的空气排除，逐渐提高系统中的油量，直至达到最大流量。
5.4.8 使系统中所有油泵在油冲洗过程中运行４小时以上，并作如下检查：
? 油是否流过所有的管线，有无漏油现象；
? 泵入口粗滤器有否堵塞现象，各油温、油压有否异常；
? 泵和电机工作是否正常。
? 及时视过滤器压差切换过滤器更换滤芯
5.4.9 从系统的一端开始向油箱方向，用木（铜锤）锤击管线，重点是焊道部分。
5.4.10 每小时切换一次通过冷却器和过滤器的流道。
5.4.11 周期性的将通过控制阀的油流切换到通过全部旁路。
5.4.12 油冲洗、循环合格的标准。
冲洗油合格标准应符合下列要求：目测滤网不得有任何硬质颗粒，软质污物每平方厘米范围内不得多于 2 颗粒。润滑油的油质化验报告应合格。
5.4.13 油冲洗合格后，应退掉油系统中全部冲洗油，并对油系统中的油箱用面团粘净污垢，油过滤器、油泵入口过滤器、用煤油清洗干净。
5.4.14 重新加入润滑油，拆除各轴承的进、排油支管所加盲板，拆除齿轮箱排油视镜前盲板，拆除油泵站出口处、油箱回油管处、轴承箱排油管跨接处 150 目临时过滤网。开润滑油泵，建立油系统循环。
5.4.15 油系统各回路必须循环到位并采样分析合格。油循环的合格标准应符合下列要求：检查油过滤器的工作状况，经 24 小时，油过滤器前后压差增值不应大于 0.01～0.015MPa，否则应继续进行油循环直至合格。
5.5 润滑油泵试运质量标准
轴承振动
项目                   轴承双振幅μｍ
油泵电机                ≤２５
油泵                        ≤２０
油泵透平                ≤２５
轴承温度
泵和电机轴承温度：环境温度＋４０℃
机械密封应无泄漏现象。
5.6 动力油系统跑合
参照润滑油系统跑合进行。
油系统跑合完毕后开辅助油泵继续进行油路循环。
6 机组仪表、电气静态联校试验（详见仪表部分及主电机电气试验部分试运方案）
7 电动／发电机—齿轮箱－主风机（低负荷）－烟机（带负荷）联动试运
7.1 电动／发电机
7.1.1 试运现场情况完毕，机组试运所需测量仪器备齐，检验合格进入现场待用。
7.1.2 试运人员熟练掌握岗位的操作方法。
7.1.3 机组与外部各系统的联系就绪，通讯畅通。
7.1.4 水、电、汽、风确保连续供应。
7.1.5 机组各设备调试整定资料齐全、可靠，符合有关规定，各有关方面会签认定。
7.1.5 各施工工种和各有关方面在试车会上会签完毕。
7.1.6 准备好试运记录。
7.1.6 投入下列仪表、设备：
? 空冷器通水；泄漏检测器；
? 电机轴振动、轴瓦温度、监测仪表。
? 电机定子温度热电隅及仪表。
? 电机继电保护。
7.1.7 仪表室、机组房、配电室各二人负责测试和记录，变电所由主控人员兼管监测和记录。
7.1.8 断开电机与齿轮箱的联轴器,检查油路系统正常.
7.1.9 电气人员做电机点动实验看电机转向。
7.1.10 正常后连上电机与齿轮箱的联轴器。
7.2 齿轮箱
7.2.1 再次检查齿轮箱本体及电、仪、设备管线等安装工作是否正确无误，施工记录是否齐全、准确。
7.2.2 检查盘车齿轮箱和马达是否加好油。（小齿轮箱用Ｃ９０高级齿轮油）
7.3 主风机
7.3.1 仔细检查主风机有关工艺管线是否安装完毕，有无缺项。
7.3.2 彻底清扫主风机入口管线和有关设备，经有关方面共同检查验收后，封闭人孔。
7.3.3 对主风机入口过滤器各部件认真检查，不得有松动现象。
7.3.4 主风系统设备和阀门的仪表控制系统调试完毕。
7.4.4 定子叶片执行机构动作可靠，  将定子叶片手动调整在关闭位置。
7.4.5 启动下列设备投入使用
? 轴振动、轴位移、键相位临测仪表；
? 主风机出、入口流量、压力、温度控制仪表。
? 检查闪光报警按钮和所有灯光显示是否正确无误。
7.5 烟机
7.5.1 烟机检查安装完毕，具有完整、合格的安装记录，并由机械工程有限公司现场代表签字认可。
7.5.2 烟机进、出口管线施工完毕，各支吊、支承可靠、合理，各补偿器、拉压值符合设计规定。
7.5.3 烟机入口管道（三旋至烟机入口）清扫干净，经有关方面检查会签封孔。
7.5.4 烟机所属电气、仪表安装完毕，静态模拟操作，动作正确，烟机入口蝶阀已调试完毕。
7.5.5 烟机冷却蒸汽、密封空气系统管线吹扫合格。
7.5.6 复测主风机与烟机的同心度，并连接其联轴器。
7.5.7 烟机入口蝶阀关闭（手动或电动）。
7.5.8 打开烟机冷却蒸汽线各疏水阀，彻底疏水。
7.5.9 启动仪表：
? 机组轴瓦温度、振动、轴位移、键相位、转速 等有关仪表；
? 各阀位指示、报警仪表、主风机静叶开度指示仪表等；
7.5.10 向烟机密封引入缓冲空气，空气压力 0.4ＭＰａ 。
7.5.11 启动润滑油站，向机组提供油温、油压合格的润滑油和动力油。
7.5.12 启动顶升油泵和盘车机构，检查机组各转子音响应无金属摩擦声。
7.6 机组停机联锁试验
符合下列任一条件时，机组跳闸程序动作：
? 拔出事故停车按钮。
? 烟机超速跳闸；
? 润滑油压低跳闸；
? ＰＬＣ停电；
? 机组停电
? 轴位移超标
跳闸程序动作后，下列设备应动作：
? 电动／发电机断路器断开；
? 关闭烟机入口阀；
? 打开防喘振阀ＦＣＶ－１，ＦＣＶ－２
? 关闭主风出口止回阀。
? 主风静叶全关。
备注:该项实验在备机开车前进行
7.7 主风机－－烟机机组联运机组启动
7.7.1 检查防喘振阀、出口单向阀、高温蝶阀在开车状态。防喘振阀全开，风机出口单向阀、风机出口电动阀、高温蝶阀全关，烟机出口水封正常。
7.7.2 将烟机冷却蒸汽、缓冲空气排凝，引至调节阀前或最后一道手阀前。稍开机壳排凝阀，排尽后关闭。
7.7.3 当润滑油、动力油压力正常后，联系电气给顶升油泵送电，启动顶升油泵。启动电盘车。
7.7.4 投用烟机冷却蒸汽，投用轴承缓冲空气，保持 PI—在 7kpa。检查烟机冷却蒸汽 PIC—在
600kpa。烟机机座冷却水投用。
7.7.5 复位停机按钮 PB——，检查启动允许条件，至准备启动灯亮，消除不满足条件，启动应满
足的条件如下：
①辅助油泵停运。
③润滑油总管压力正常。
④润滑油压力正常
⑤辅助动力油泵停运。
⑥动力油压力正常。
⑧顶升油压力正常。
⑨顶升油泵主油泵运行。
⑨静叶在启动位置。
⑩防喘振阀 A 全开。
⑾防喘振阀 B 全开。
⑿风机出口单向阀关。
⒀高温蝶阀 A、B 关闭。
⒁所有停机条件消除。
⒂电机/发电机断路器选择就地启动。
7.7.6 烟机出口水封罐撤水。
7.7.7 当允许启动为“yes”时，反再操作平稳，三旋烟气采样出口催化剂(>10u)≯3%，浓度≯200㎎/Nm3 ，达到烟机投用标准，具备开烟机条件。全开烟机入口蝶阀前排凝阀，引烟气暖管。调到烟机高温蝶阀控制器画面，高温蝶阀控制器 A 设置为“手动”，全开高温蝶阀 A，现场改手动防止蝶阀
误动作。关烟机入口蝶阀前排凝阀。
7.7.8 缓慢开烟机入口蝶阀 B，依靠烟气漏量低速冲转机组暖机。
7.7.9 低速暖机时，机组转速应控制在 500～1000rpm 以内。通过调整烟机烟机入口蝶阀 B，控制烟机机壳温度上升速度为≯100℃/h，并控制烟机轮盘温度在正常范围内。 机组在 500～1000rpm 下暖机运行 l 小时，对机组各部管线、支座、膨胀情况进行检查，并密切观察运行状态参数是否正常。
7.7.10 反再岗位取得联系，稍开烟机入口蝶阀，将转速缓慢升至 ～1500rpm，运行 30 分钟，进行检查。
7.7.11 开大入口蝶阀，快速将机组升至额定转速的 85～90%左右(3162～3348rpm)， 越过轴流风机临界转速 2850rpm，运行 5 分钟，进行检查无异常后，准备电机合闸。
7.7.12 电机具备合闸条件后，通知总变，许可后，现场启动主电机，按“主风机机组启动”按纽，“主风机允许启动”指示灯亮。注意观察电机启动电流回落情况。
7.7.13 停顶升油泵,停盘车电机和顶升油泵电。
7.7.14 机组在额定转速（3720 rpm）运行无异常后，将轴流风机静叶从 22°开大到 26-28°，观察机组各运行参数 10～30 分钟。
7.7.15 全面对机组电机、齿轮箱、风机、烟机进行检查，机组各部应无摩擦和异常声音
7.7.16 开大静叶至满负荷的 70-80%，机组运转４小时，并作好各项检查和记录，具体项目和正常操作数据见附表。
7.7.17 关小烟机入口蝶阀，增大电机功率，在使烟机做功最小，电机不超负荷的条件下，配合陕西透平机械研究所人员做风机性能曲线。
7.7.18 机组运行试运后，现场试运领导小组分析讨论试运结果，无问题时，经有关方面签字认可，施工方面向甲方进行工程竣工交接。
7.7.19 写出试运总结报告。
注： 试运领导小组确认后，按规定进行机组的切换。
7.8 正常操作停车
7.8.1 当接到停车通知后，做好停机准备。
7.8.2 联系反应岗位，缓慢关闭静叶，降低主风量，同时缓慢关闭烟机入口调节蝶阀 B，控制烟机降温速度≯100℃/h，直至全关。主风出口放空阀全开。
7.8.3 过程中密切注意电机的运行和功率情况，防止电机超负荷运行。
7.8.4 关闭烟机入口切断蝶阀。
7.8.5 按正常停车按钮，电机/发电机断路器断开。
7.8.6 停车后开顶升油泵盘车，继续循环润滑油，直至轴承出口温度一样＜49℃时，先停盘车，在停油泵。
7.8.7 建立烟机出口水封，停烟机冷却蒸汽，开烟机底部排凝。
7.8.8 随着机体温度降低，适当关小烟机轮盘冷却蒸汽。当烟机机体温度＜200℃时，停轮盘冷却蒸汽、密封风。
7.9 紧急停机
当机组发生故障，危及机组安全运行而又无法排除时，应紧急停机，并立即与有关岗位联系，
向有关部门汇报。
7.9.1 紧急停机条件
? 机组发生强烈振动，超过停机值采取措施无效时。
? 机组内有金属撞击，摩擦声和轴封处冒烟。
? 油系统严重泄漏，油箱油位无法补充时。
? 轴承温度突然升高，超过停车值，采取措施无效。
? 机组轴位移增大，超过停车值，采取措施无效时。
? 电机定子温度高报，采取措施无效时
? 机组达到连锁停机条件而自保未动作时。
? 轮盘蒸汽故障，难以控制轮盘温度。
? 高温蝶阀故障。
7.9.2 停车方法
拉紧急停机按钮，专用停机断路器断电，紧急停车逻辑执行。
? 电机断路器断开；高温蝶阀关；打开防喘振阀；关闭主风出口单向阀；静叶关。
? 检查 A 项中各阀门动作情况，若没动作，立即处理。
? 复位所有的紧急停机情况以备下次开车，保持好润滑油压力在 180～200KPa 之间。
? 其他按正常停车处理。
8 机组试运安全措施
8.1 机组试运前各仪表显示、联锁、控制等要确保正常投用。
8.2 机组轴承箱进回油畅通，润滑油经化验合格。
8.3 试运时，各有关人员听从指挥，克尽职责，不得擅离岗位，按要求严密监控机组各项运行指标，发现异常即刻报告试运领导小组。试运过程中，试运领导小组有权紧急停车，汇报停车原因和处理方法。
8.4 试运时与试运无关人员严禁在操作室逗留观看。
8.5 夜间试运应有够亮的照明设施。

主风机试车方案
一、 编制依据：
1、 随机说明文件。
2、 《催化裂化装置轴流压缩机-烟气轮机机组施工技术规程》 SHT3516-2001
二、 试运行前应具备的条件：
1、 机组安装工作全部结束， 符合技术文件和有关规范的规定， 安装记录齐全。
2、 管道安装完毕， 试压吹洗合格。
3、 机组二次灌浆和抹面均应达到设计强度。
4、 与试运行有关的共用工程已具备使用条件。
5、 电气、 仪表安装工作结束， 并已调试合格， 具备投入试运行的条件。
6、 油系统已冲洗并试运转合格。
7、 现场道路畅通， 环境整洁， 安全， 消防设施齐全、 可靠。
8、 试运行方案已经批准。
三、 试运行前的准备工作：
1、 成立试车运行领导小组， 决定试车方案， 组织参加试运转人员各负其责， 按照试车方案进行操作。
2、 所有参加试运转的人员， 都必须熟悉设备说明书和有关技术文件， 了解设备的构造和性能， 掌握其操作程序和安全守则。
3、 试运行前必须进行技术交底， 以熟悉机组特性， 明确运行规程和安全规程等。
4、 备齐试运行工作中的工器具及安全防护用器。
5、 试运行用的各种记录表格准备齐全。
6、 机组启动前应做好下列准备工作：
6. 1、 对机组进行盘车， 并用听棒听测各机壳内部应无任何碰撞， 磨刮声音。 如有不正常声音应马上进行排除。
6. 2、 按电动机说明书的要求， 做好电动机启动前的准备。
6. 3、 检查机组所有螺栓是否把紧， 并检查确认一切均正常。
6. 4、 检查润滑油符合 46 号汽轮机油的主要物理化学性能规定， 油箱中的油位应比最高油位线高出 30-40mm， 并准备一定量的备用润滑油。
6. 5、 检查冷水管路应畅通无阻， 无泄漏现象。
6. 6、 检查所有测量仪表的配置及其灵敏性。
6. 7、 检查气体管道上设有阀门的手动部分是否灵活。 对进气管道中的节流门节流板应调整在 5—10° 的位置。 出气管道中的闸阀应关闭， 并打开旁通管道中的闸阀。
6. 8、 检查并调整机组的所有连锁装置。
(1) 、 主电动机与电动油泵的连锁。 主电动机只有在电动油泵启动后才能合闸；
(2) 、 轴承温度≧80℃时， 发出声、 光预告信号； 轴承温度≧90℃时， 发出声、 光紧急信号， 主电动机连锁自动停车。
(3) 、 润滑系统主进油管油压≦ 1. 5kgf/㎝ 2G 时， 发出声、 光预告信号； 连锁自动启动备用油泵； 润滑系统主进油管油压≦ 1. 0kgf/cm2G， 发出声、 光紧急信号， 主电动机连锁自动停车。 试车程序及技术要求
四、 试车程序及技术要求：
1、 油系统试运转
1. 1 、 启动润滑油箱电加热器， 将油加热到 25℃。
1. 2、 准备工作完成后, 启动润滑油系统的主油泵， 建立油系统的循环。
1. 3 、 调整润滑油压力， 在进油集合管处的压力为 0. 245MPa。
1. 4 、 润滑油系统进行下列自保项目试验:
(1) 、 逐步降低进油集合管处油压至 0. 15MPa 时， 应发出低油压报警信号且辅助油泵自启动；
(2) 、 继续降低该油压至 0. 1MPa 时， 应报警且紧急停机;
1. 5、 润滑油系统的试运转
当上述检验合格后， 进行润滑油系统的运转， 运转时间最低为 72 小时， 以分析油质合格为准。
1. 6、 若经 72 小时运转后油质分析合格， 且各自保联锁准确无误， 可视为油系统试运合格。 油系统试运合格后， 清洗过滤器， 各轴瓦， 拆除进油管道上的临时滤网。
2、 电动机无负荷试运转
2. 1、 试运转前的准备工作:
(1） 、 按有关电气规程检查电机绝缘电阻和高压部分接线； 高低压配电设备以及电动机等电气设备的整定、 试验、 调校均已完成；
(2) 、 全面检查各螺栓紧固情况应符合要求； 半联轴器应固定好；
(3) 、 盘车检查转子， 无异常声音， 转动灵活；
(4) 、 投入监测， 控制仪表；
(5) 、 按操作规程启动润滑油主油泵， 建立正常的润滑油系统工作循环。
2. 2、 准备工作全部检查合格后用手动开关进行瞬时启动电动机(即转子转 速未达额定转速时就停车) 检查转向及转子转动情况。
2. 3、 转向合格后， 再启动电动机。
2. 4、 记录启动电流、 电压， 运行中每半小时记录一次电流、 电压、 轴承温度、 定子温度和振幅等， 如有异常情况须停机进行处理。
2. 5 、 连续运行两小时, 无异常情况各项指标符合下表规定， 视为电动机空负荷试运转合格， 可停机， 并记录惰走时间。
2. 6、 详细记录电动机的磁力中心线， 与制造商提供的数据相比较， 如有较大的偏差时， 应对电动机重新调整轴向距离和对中。
2. 7、 当进、 出轴承润滑油温差小于 5℃时， 方可停润滑油泵。
2. 8、 电动机启动次数应符合下列规定:
冷态允许连续启动两次； 热态只允许启动一次。
2. 9、 电动机空负荷试运后， 对电气系统要进行认真检查， 高压电源线路及 配电室要严加管理， 并指定专人负责， 使电动机处于良好的待启动状态。
3、 齿轮箱无负荷试运转
3. 1、 试运前准备工作；
⑴、 电机已试车合格；
⑵、 全面检查齿轮箱各部位安装是否完毕；
⑶、 连接电动与齿轮箱之间的联轴器
⑷、 复查轴对中数据
⑸、 检查手动盘车器应动作
⑹、 脱开齿轮箱与压缩机之间的联轴器 2
⑺、 仪表盘送电， 全部控制、 监测仪表均投入；
⑻、 投运润滑油系统， 且系统压力已调整合格， 并已建立正常的工作循环， 润滑油的入口温度宜为 40° ～50° 。
3. 2 、 启动电动盘车器， 检查转动方向（若不对应调整之) ， 校验自保联锁系统， 检查盘车器及齿轮箱内有无异常情况， 如有问题及时停车处理。
电动盘车器运行时间不少于 5 分钟。 盘车停止时确认手柄在"停止盘车” 位置并锁定。
3. 3 、 启动电动机: 密切注视各轴承温度及振动等。 运行中每半小时记录一 次， 如有异常情况须停机进行处理， 连续运行两小时， 无异常情况各项指标均符合下表规定方可停机， 并记录惰走时间。
3. 43. 5、 停机后从齿轮箱窥视窗检查齿轮啮合情况， 如有异常须进行处 理， 并重新试车。
3. 6、 停车后检查无问题， 视为齿轮箱无负荷机械运转合格。
4 、 离心式主风机试运转
4. 1、 试运前的准备工作:
⑴、 全面检查电气系统及电机绝缘电阻等， 并装示波器；
⑵、 仪表盘送电， 全部控制、 监测仪表均投入；
⑶、 联接主风机与齿轮箱之间联轴节及护罩；
⑷、 全面检查主风机本体及系统所有设备、 管道阀门是否已全部安装调试完毕；

⑸、投运润滑油系统， 且系统压力已调整合格， 并已建立正常的工作循环;

⑹、 启动电动盘车器， 检查主风机内部有无异常声响， 若无异常， 运转至少 5 分钟。

4. 2 、 准备工作完成且经检查合格后方可启动主风机组。
⑴、 预启动检查： 手按“预启动检查” 按钮， 此时有关设备或阀门应达到位置如下:
入口蝶阀角度:α =15%
电动蝶阀、 单向阀: 全关
防喘振阀: 全开
当“启动待命” 灯亮后即表示上述指标已达到， 允许启动。
⑵、 启动: 手按主电机开关， 当机组转速达到额定值时, 启动完毕。 应立即听(有无异常声音) ， 看(轴承温度、 轴振动等) ， 若有异常应立即停机检查。
4. 3、 试运转
⑴、 离心式主风机在入口蝶阀 15%开度条件下连续运转四小时， 无异常情况， 各项指标均符合下表的规定， 可视为低负荷机械运转试车合格。
⑵、 带负荷试车
逐渐开大入口蝶阀角度到 30° ， 然后逐渐关小防喘振阀， 使主风机出口压力力争达到0. 4MPa(abs) (根据电机功率而定) 。 稳定在此工况下运转 24 小时， 且各项指标应在上表之内则试运合格。
⑶、 记录： 在运行中详细检查机组运行情况， 并记录有关工艺与机械参数(每半小时记录一次) 。
⑷、 停机
机组在规定的运行时间内无异常情况， 可按下列步骤停机:
(a) 、 将防喘振阀全开；
(b) 、 按主电机停机按钮；
(c) 、 电动机停止转动后， 启动电动盘车机构， 进行低速盘车， 待离心压缩机 出口温度
降至常温后停止盘车；
(d) 、 当进出轴承润滑油温差小于 5℃时， 停润滑油泵；
(e) 、 切断控制等系统。
(5) 、 停机后做下列项目的检查工作；
(a) 、 打开齿轮箱窥视窗， 检查齿轮啮合斑迹；
(b) 、 抽查轴瓦磨损情况。
4. 3、 车检查无异常情况， 视为主风机试运合格。
5、 正常停机
5. 1、 主风机降负荷
根据工艺操作要求逐步降低主风机流量和出口压力， 降到到一定程度时， 打开防喘振
阀， 关闭出口阻尼单向阀， 关闭主风机出口电动蝶阀， 停止向装置送风。
5. 2、 停主电动机
5. 3、 机组停止转动后， 启动盘车机构直到润滑油系统停运。
5. 4、 其他
停水、 电、 仪、 风等各个系统、 烟机出口水封罐充满水， 烟机入口闸阀改手动。 机体
上的有关排凝阀全部打开。
6、 紧急停机
6. 1、 紧急停机的几种情况:
润滑油压突然下降(且备用泵起动后仍无法恢复正常值) 过低；机组超速在 105%以上， 经处理无效时；电动机本身的自保停机；
手动按钮紧急停车(即操作人员认为机组有故障必须立即停车时) ；某单机轴位移过大。
6. 2、 紧急停车的方式:
上述除手动按钮停机外， 其余几项均为自动停机。
6. 3、 停机后处理:
（1） 、 开电动盘车器， 直到润滑油系统停运前一分钟
（2） 、 停盘车机构， 一分钟后， 停润滑油泵
（3） 、 停水、 电、 仪、 风等各个系统。
（4） 、 全开机组所有的排凝阀门。
6. 4、 停车原因分析
紧急停机后， 必须立即分析事故原因， 找出故障源， 及时采取处理措施以便尽 快再次开车。
6. 5、 试运转结束后, 应由试运转领导小组对试运转结果作出质量评定.
五、 机组启动、 运行、 停车操作程序及相关事项：
1、 机组启动、 运行、 停车操作程序应按照设备说明书及鼓风机操作规程进行。
2、 机组试车运行中应做好详细的运行记录。
六、 试车安全措施：
1、 参加试车人员应先进行安全教育， 应熟知试车方案和安全要求， 并严格执行。
2、 现场安全防护设施和防护用品应准备齐全。
3、 试车应设置操作区域， 并挂警告牌， 非试车人员不许入内。
4、 设备在运转中不得进行修理。 如须修理应切断电源， 待设备停止运转后， 方可允许修理。
5、 设备在未停稳前， 不得用手、 脚或物件强行制动。
6、 设备试车前应仔细检查， 严禁在机内遗留杂物或工具。
七、 试车组织设计：
试车领导小组成员

shijiazhuang 发表于 2021-11-30 11:21
1 范围（试车内容）
本试运方案适用于炼油化工有限公司 280 万吨/年重油催化裂化装置主风机组负荷试车。
...

谢谢，学习了